لندروور دیفندر مدل ۲۰۲۱ رونمایی شد/ ویدیو

هرچند نسل جدید لندروور دیفندر خودروی جدیدی است و تنها یک سال از زمان رونمایی آن می‌گذرد اما بااین‌حال این آفرودر نمادین بریتانیایی برای مدل ۲۰۲۱ چندین به‌روزرسانی کلیدی را تجربه کرده است تا بهتر بتواند با رقبایی مثل جیپ رانگر و فورد برانکو رقابت کند.

یکی از مهم‌ترین به‌روزرسانی‌های دیفندر مدل ۲۰۲۱ ارائهٔ یک نسخه پلاگین‌هیبریدی بنام P400e برای آن در بازار اروپا است. قوای محرکه این مدل از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر بنزینی با ۳۰۰ اسب بخار قدرت به همراه یک موتور الکتریکی و پکیج باطری ۱۹.۲ کیلووات ساعتی تشکیل شده که مجموعاً ۴۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. به لطف این نیرو، دیفندر پلاگین‌هیبریدی ظرف ۵.۶ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. میانگین مصرف سوخت این نسخه ۳.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است و همچنین می‌تواند تا ۴۳ کیلومتر را هم به‌صورت تمام الکتریکی طی کند.

مدیر ارشد مهندسی قوای محرکهٔ جگوار-لندروور در بیانیه‌ای در مورد این نسخهٔ هیبریدی گفته است: مدل جدید P400e پلاگین‌هیبریدی تعادلی عالی بین پرفورمنس با مصرف سوخت و توانایی‌های آفرود تمام الکتریکی برقرار می‌کند.

دیفندر P400e با رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی، سیستم تعلیق بادی الکترونیکی و پورت شارژ در سمت چپ عرضه می‌شود و در نسخه‌های پنج‌نفره و شش‌نفره قابل خریداری است. به گفتهٔ لندروور، با استفاده از شارژرهای سریع ۵۰ کیلوواتی می‌توان باطری‌های این خودرو را ظرف ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ کرد.

لندروور علاوه بر نسخهٔ هیبریدی، برای دیفندر مدل ۲۰۲۱ یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی دیزلی جدید را هم ارائه کرده است. این موتور شش سیلندر جایگزین موتور دیزلی چهار سیلندر قبلی می‌شود اما به سیستم هیبریدی خفیف مجهز شده تا مصرف سوخت بهتری داشته باشد. این موتور در سه مدل D200، D250 و D300 ارائه می‌شود که بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ اسب بخار قدرت دارند. شتاب صفرتاصد این سه مدل در نسخهٔ کوتاه‌تر ۹۰ به ترتیب ۱۰.۲ ثانیه، ۸.۳ ثانیه و ۶.۷ ثانیه اعلام شده است. این مدل‌های دیزلی جدید همچنین به سیستم چهارچرخ محرک هوشمند جدیدی هم مجهز شده‌اند که می‌تواند در صورت لزوم کل گشتاور موتور را به محور جلو یا عقب انتقال دهد.

لندروور برای مدل ۲۰۲۱ تیپ جدیدی بنام X-Dynamic را به خانوادهٔ دیفندر اضافه کرده که فاصلهٔ بین تیپ پایه و تیپ فول آپشن X را پُر می‌کند. این تیپ جدید در بیرون به روکش‌های مشکی براق در قسمت پایینی درها و دهانهٔ گلگیرها به همراه رینگ‌های آلیاژی به رنگ خاکستری تیره یا مشکی براق مجهز است و در داخل نیز از پارکابی‌های فلزی چراغ‌دار و روکش صندلی‌های مقاوم در برابر ساییدگی سود می‌برد.

لندروور مدل باری جدیدی بنام هاردتاپ را هم به خانوادهٔ دیفندر افزوده که توسط بخش عملیات ویژهٔ جگوار-لندروور یا SVO توسعه یافته است. دیفندر هاردتاپ فاقد صندلی‌های ردیف دوم و سوم است اما می‌توان برای آن صندلی میانی جلو را سفارش داد تا ظرفیت سرنشین به سه نفر افزایش پیدا کند. این نسخهٔ باری در نسخهٔ کوتاه ۹۰ فضای باری به حجم ۱۳۵۵ لیتر و در نسخهٔ بزرگ‌تر ۱۱۰ فضای بار ۲۰۶۰ لیتری را ارائه می‌کند. همچنین در قسمت بار از راه‌حل‌های هوشمندانه‌ای برای به حداکثر رساندن فضا استفاده شده است. همهٔ مدل‌های دیفندر هاردتاپ به یک محفظهٔ قفل‌دار در زیر کف قسمت بار، نقاط اتصالی در کف، پارتیشن بار با قلاب، کف‌پوش لاستیکی مقاوم و چراغ‌هایی برای روشن کردن قسمت بار مجهز هستند.

دیفندر هاردتاپ با موتور دیزلی شش سیلندر جدید عرضه می‌شود اما نسخهٔ ۹۰ فقط در مدل D200 قابل خریداری خواهد بود درحالی‌که نسخهٔ ۱۱۰ در مدل‌های D250 و D300 ارائه می‌شود. این باربر ۴×۴ از سطح زمین ۲۹۱ میلی‌متر ارتفاع دارد و می‌تواند تا عمق ۹۰۰ میلی‌متری آب حرکت کند. زاویه‌های حمله، فرار و شکست این خودرو نیز در نسخهٔ ۱۱۰ به ترتیب ۳۸ درجه، ۴۰ درجه و ۲۸ درجه اعلام شده است. دیفندر هاردتاپ هم‌اکنون در بریتانیا با قیمت پایهٔ ۳۵,۸۲۰ پوند برای مدل ۹۰ و ۴۳,۰۱۲ پوند برای مدل ۱۱۰ به فروش می‌رسد.

مهم‌ترین ویژگی دیفندر مدل ۲۰۲۱ در بازار ایالات‌متحده اضافه شدن نسخهٔ دودر ۹۰ به خانوادهٔ آن است. در ابتدا قرار بود این نسخه همراه با نسخهٔ ۱۱۰ در آمریکا عرضه شود اما شیوع بیماری کرونا موجب تأخیر در عرضهٔ نسخهٔ ۹۰ شد. حال اما سرانجام آمریکایی‌ها هم می‌توانند دیفندر ۹۰ را خریداری کنند و از قدرت مانور و زاویهٔ شکست بهتر آن بهره‌مند شوند. دیفندر ۹۰ با ۴۳۷ میلی‌متر طول کمتر از نسخهٔ ۱۱۰، زاویهٔ شکستی برابر با ۳۲ درجه دارد که ۳ درجه از برادر چهاردر خود بهتر است و بنابراین برای آفرودهای جدی گزینهٔ مناسب‌تری خواهد بود. دیفندر ۹۰ در دو مدل پنج‌نفره و شش‌نفره توسط خریداران قابل انتخاب است که دومی در جلو به صندلی میانی مجهز است.

بیشتر بخوانید: