به گزارش بازارخودرو، گروه خودروسازی سایپا چند روزی است که تولید آزمایشی «شاهین» را در کارخانه تهران آغاز کرده و مرحله ساخت PP1 را پشت سر گذاشته و به مرحله PP2 رسیده است. با توجه به برنامه ریزی های این خودروساز، سایپا شاهین چند هفته زودتر به فرایند تولید آزمایشی و رسمی رسیده و در روزهای آتی قرار است تا تولید تجاری آن در جاده مخصوص آغاز شود.
در تمام خودروسازان جهان برای اضافه شدن یک محصول به خط تولید باید فرایندهای مهندسی اتفاق بیافتد و پس از طی مراحل تولید آزمایشی و صحه گذاری، تولید انبوه خودرو آغاز شود. شاهین که اولین عضو خانواده SP100 سایپا به حساب می آید، پس از تولید نمونه های اولیه در مرکز تحقیقات سایپا، حال قدم به خط تولید اصلی خود گذاشته و از چند روز قبل تولید آزمایشی آن در فازهای PP1 و PP2 شروع شده است.
در فاز PP1 خط تولید محصول جدیدی چون سایپا شاهین با فرایند ساخت خودرو هماهنگ می شود و ابزارهای مربوط به آن خط تولید اصلاح و یا تغییر پیدا می کنند. برای تولید شاهین در کارخانه تهران سایپا، خط تولید خانواده X200 به روزرسانی شده و یک لاین تولید مستقل به خانواده SP100 اختصاص داده شده است. تغییر ابزارها، تطبیق کانوایرها و… از جمله تغییراتی است که برای آغاز تولید شاهین در مرحله PP1 اتفاق افتاده است. در کنار این اتفاق ها در مرحله PP1، تعداد بسیاری محدودی بدنه رنگ شده به خط تریم و قوای محرکه می آید و با توجه به نوع قطعات و اجزای خودرو، ایستگاه های مونتاژ مختلف توسط مهندسان تولید تعریف می شود. در خط تولید SP100 سایپا هم دو اتاق شاهین به خط تولید نهایی آمدند و در هفته گذشته فرایند تولید آزمایشی PP1 را پشت سر گذاشتند.
پس از این مرحله، تولید یک خودروی جدید وارد فاز PP2 می شود. در این فرایند تعداد اتاق های بیشتری به خط تریم و قوای محرکه می آیند و مونتاژ چند خودرو به صورت هم زمان انجام می شود. از ابتدای هفته جاری فرایند تولید آزمایشی شاهین با ۱۰ اتاق رنگ شده در مرحله PP2 شروع شده است. در این مرحله آموزش نیروهای خط تولید، افزایش سرعت کار، بهبود جانمایی قطعات منفصله نسبت به مرحله PP1، ارتقای تامین قطعه و هماهنگ کردن بخش لوجستیک با بخش تولید و رفع ایرادهای مونتاژی اهمیت بسیار دارد و در حال حاضر خط تولید SP100 فاز تولید آزمایشی PP2 را طی می کند.
همیشه در مرحله تولید آزمایشی یک خودرو از مجموعه قطعاتی متفاوت استفاده می شود. زیرا در این مرحله سرعت تولید و دقت کار اهمیت دارد و باید کیفیت مونتاژ مورد بررسی قرار بگیرد. برای همین خودروسازان از مجموعه قطعات تولید آزمایشی در فرایند PP1 و PP2 استفاده می کنند و بر اساس قواعد، امکان عرضه این خودروها را به مشتریان ندارند. با توجه به این موضوع مهم، بدیهی است که نمی توان ویژگی های نهایی سایپا شاهین را از روی نسخه های تولید آزمایشی قضاوت کرد. از سویی گاهی در تولید آزمایشی خودروها، امکانات جدیدتری نسبت به کاتالوگ خودرو دیده می شود که نشان می دهد، مهندسان در حال بررسی ویژگی های جدید بر روی خودروی مورد نظر هستند.
در حال حاضر، خط تولید SP100 سایپا این امکان را فراهم ساخته تا به صورت همزمان سه عضو از خانواده این پلتفرم جدید در این کارخانه تولید و مونتاژ شوند. فعلاً سایپا سدان و کراس اوور خانواده SP100 را معرفی کرده است و قصد دارد در سال جاری شاهین را با تیراژ انبوه به بازار بفرستد.
پس از پایان فرآیند تولید آزمایشی این خودرو، تولید انبوه و تجاری شاهین در کارخانه سایپا آغاز خواهد شد. خط تولید SP100 در مرحله فعالیت با ظرفیت کامل می تواند ۱۴ دستگاه خودرو در هر ساعت را تجاری‌سازی کرده و در هر شیفت آن ۱۴۳ اشتغال مستقیم را ایجاد کند.
بیشتر بخوانید: