هوندا ZR-V eHE 2025

هوندا ZR-V eHE 2025

بازار خودرو ایران در سال‌های اخیر شاهد ورود نسل تازه‌ای از کراس‌اوورهای هیبریدی بوده است؛ محصولاتی که علاوه بر ظاهر مدرن، با راندمان بالاتر و فناوری‌های روز، انتخاب‌های متفاوتی را پیش روی مشتریان قرار می‌دهند.هوندا ZR-V eHEV یک کراس‌اوور کامپکت با تمرکز بر بهره‌وری و کیفیت ساخت ژاپنی است که در جایگاهی میان دو محصول شناخته‌شدهٔ هوندا، یعنی HR-V و CR-V قرار می‌گیرد. این خودرو به‌تازگی وارد ایران شده و عرضهٔ آن از طریق یک نمایندگی رسمی و در قالب طرحی ویژه آغاز گردیده است. همین موضوع باعث شده تا بسیاری از علاقه‌مندان به دنبال شناخت دقیق‌تر نسخهٔ وارداتی، مشخصات فنی و سطح امکانات آن باشند.

ورود به ایران و شرکت واردکننده

واردکننده رسمی: شرکت آذریوردسال مسئولیت واردات و ارائهٔ خدمات پس از فروش هوندا را در ایران بر عهده دارد و کاتالوگ رسمی ZR-V eHEV را نیز منتشر کرده است.

زمان عرضه: نخستین محمولهٔ این خودرو در دی ۱۴۰۳ وارد کشور شد و عرضهٔ آن برای سامانهٔ خودروهای جانبازان (۵۰ تا ۶۹ درصد) آغاز گردید.

وضعیت عرضه: به این ترتیب، ZR-V eHEV هم‌اکنون در ایران موجود است، هرچند فروش اولیه محدود به طرح یادشده بوده و عرضهٔ عمومی آن به سیاست‌های آتی واردکننده بستگی خواهد داشت.

نکتهٔ مهم آن‌که نسخهٔ وارداتی، همان نمونهٔ ساخت مشترک GAC-Honda چین است که برای بازار اروپا نیز تولید می‌شود.

تاریخچهٔ مدل هوندا ZR-V eHEV

هوندا ZR-V eHEV محصولی نسبتاً تازه در سبد کراس‌اوورهای این خودروساز ژاپنی است که با هدف پر کردن فاصلهٔ میان دو مدل محبوب HR-V و CR-V توسعه یافت. این خودرو بر پایهٔ پلتفرم نسل یازدهم هوندا سیویک ساخته شده و نخستین‌بار در سال ۲۰۲۲ به‌طور رسمی معرفی شد. هوندا در همان سال اعلام کرد که ZR-V قرار است در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت نقش کلیدی ایفا کند و پاسخی برای نیاز مشتریانی باشد که خواهان خودرویی خانوادگی با ابعاد متعادل، طراحی مدرن و مصرف سوخت بهینه هستند.

فروش ZR-V در بازار ژاپن از آوریل ۲۰۲۳ آغاز شد. در این نسخه، هوندا تمرکز ویژه‌ای بر فناوری هیبریدی خود موسوم به eHEV (i-MMD) گذاشت؛ سیستمی که پیش‌تر در محصولات دیگر این برند مانند سیویک و CR-V امتحان خود را پس داده بود. عرضهٔ این خودرو در اروپا نیز همان سال کلید خورد و هوندا نسخهٔ هیبریدی را به‌صورت استاندارد به مشتریان اروپایی ارائه داد.

ZR-V از همان ابتدا جایگاهی منحصربه‌فرد در استراتژی جهانی هوندا پیدا کرد. این مدل علاوه بر ژاپن و اروپا، در چین نیز با همکاری GAC-Honda تولید و عرضه شد. نکتهٔ مهم آن است که نسخهٔ تولیدی چین، همان نسخه‌ای است که برای صادرات به بازار اروپا و حالا ایران در نظر گرفته شده است.

از منظر فلسفهٔ طراحی، هوندا ZR-V را با الهام از سادگی و مینیمالیسم همیشگی محصولاتش توسعه داد. جلوپنجرهٔ ساده اما مدرن، چراغ‌های باریک LED، خطوط بدنهٔ روان و کابینی با چیدمانی بر اساس اصل «کاربردگرایی بدون پیچیدگی» از ویژگی‌های بارز این خودرو است. در واقع، هوندا تلاش کرده تا ترکیبی از هندلینگ سیویک، کاربری خانوادگی CR-V و ابعاد جمع‌وجور HR-V را در یک خودرو ادغام کند.

امروز ZR-V eHEV به‌عنوان یکی از محصولات کلیدی هوندا در بازار جهانی شناخته می‌شود؛ مدلی که نه‌تنها به رشد سهم هوندا در کلاس کراس‌اوورهای هیبریدی کمک کرده، بلکه اکنون در ایران نیز به‌طور رسمی عرضه شده و این موضوع نشان‌دهندهٔ گسترش استراتژی جهانی هوندا در بازارهای نوظهور است.

طراحی خارجی

نمای جلو:

1. جلوپنجره مشبک بزرگ با طراحی سه‌بعدی
2. چراغ‌های LED باریک و کشیده
3. دی‌لایت‌های مدرن هماهنگ با گرافیک چراغ جلو
4. سپر عضلانی با ورودی هوای اسپرت

نمای جانبی:

1. خطوط تیز روی درب‌ها برای القای حس پویایی
2. رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ یا ۱۹ اینچی (بسته به تیپ)
3. دستگیره‌های همرنگ بدنه
4. قاب مشکی اطراف گلگیرها و رکاب‌ها برای حالت کراس‌اووری

نمای عقب:

1. چراغ‌های LED یکپارچه با طراحی سه‌بعدی
2. اسپویلر سقفی اسپرت
3. دو خروجی اگزوز تزئینی در نسخه‌های فول‌آپشن

طراحی داخلی

1. صفحه نمایش لمسی مرکزی ۹ اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto
2. پنل پشت‌آمپر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی
3. دریچه‌های تهویه خطی با طراحی مینیمال
4. صندلی‌های ارگونومیک با روکش چرم یا پارچه باکیفیت
5. فضای پای مناسب برای ردیف عقب به لطف پلتفرم سیویک

کابین هوندا ZR-V eHEV ترکیبی از سادگی، کیفیت و فناوری‌های مدرن است. فضای داخلی بر اساس زبان طراحی جدید هوندا (همانند سیویک جدید) شکل گرفته است.

کابین و امکانات نسخهٔ وارداتی ایران

فضای داخلی ZR-V بر اساس زبان طراحی جدید هوندا شکل گرفته است:

1. داشبوردی ساده و افقی
2. نمایشگر مرکزی شناور
3. کنترل‌های فیزیکی برای بخش اقلیم
4. در نسخهٔ عرضه‌شده در ایران، تجهیزات رفاهی و ایمنی در سطح بالایی قرار دارند:
5. نمایشگر دیجیتال پشت‌آمپر ۱۰٫۲ اینچی
6. نمایشگر لمسی مرکزی ۹ اینچ با پشتیبانی از Honda CONNECT
7. اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو
8. سقف پانورامیک
9. گرمکن صندلی‌های جلو و عقب + گرمکن فرمان
10. صندلی راننده ۸‌جهته برقی با حافظه
11. صندلی شاگرد ۴‌جهته برقی
12. سیستم صوتی Bose با ۱۲ بلندگو
13. صندوق بار ۳۸۰ لیتر (با خواباندن صندلی‌های عقب تا ۱۳۰۱ لیتر)
14. نورپردازی داخلی، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی‌سیم
15. درِ صندوق برقی و تایرهای ۲۲۵/۵۵R18

فناوری محرکهٔ هیبریدی eHEV

سامانهٔ eHEV هوندا شامل یک موتور بنزینی ۲ لیتری چرخهٔ اتکینسون، دو موتور برقی و جعبه‌دندهٔ e-CVT است که در سه حالت زیر به‌طور هوشمند تغییر وضعیت می‌دهد:

EV Drive: رکت تمام‌برقی کوتاه‌مدت در سرعت پایین

Hybrid Drive: موتور بنزینی برق تولید می‌کند و موتور برقی وظیفهٔ حرکت را بر عهده دارد؛ بیشترین بازده در ترافیک و سرعت‌های میانی

Engine Drive: در سرعت‌های بالا موتور بنزینی مستقیماً به چرخ‌ها متصل می‌شود تا مصرف کاهش یابد

نتیجهٔ این ترکیب، شتاب روان، مصرف پایین و سکوت بیشتر کابین است.

ایمنی و کمک‌راننده

ZR-V eHEV نسخهٔ ایران به بستهٔ کامل Honda Sensing مجهز است:

1. ترمز خودکار اضطراری و هشدار برخورد جلو
2. کروزکنترل تطبیقی
3. هشدار و کمک ماندن در خطوط
4. دستیار رانندگی در ترافیک
5. تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی
6. هشدار نقطه کور
7. پایش فشار باد تایر
8. سیستم تماس اضطراری (E-Call)
9. کیسه‌هوای میانی بین سرنشینان جلو و ایربگ‌های کامل چندگانه

مشخصات فنی

پیشرانه: 2.0L i-MMD هیبریدی (FWD)

قدرت موتور بنزینی: ۱۴۳ اسب‌بخار / ۱۸۶ نیوتن‌متر

قدرت موتور برقی: ۱۸۴ اسب‌بخار / ۳۱۵ نیوتن‌متر

شتاب ۰ تا ۱۰۰: حدود ۸ ثانیه

حداکثر سرعت: ۱۷۳ کیلومتر بر ساعت

گیربکس: e-CVT

تعلیق: جلو مک‌فرسون / عقب چنداتصالی

ابعاد: طول ۴۵۶۸، عرض ۱۸۴۰، ارتفاع ۱۶۲۰ میلی‌متر

فاصله محوری: ۲۶۵۷ میلی‌متر

صندوق بار: ۳۸۰ تا ۱۳۰۱ لیتر

حجم باک: ۵۷ لیتر

وزن خالص: حدود ۱۶۳۹ کیلوگرم

مصرف سوخت و آلایندگی

استاندارد WLTP اروپا: حدود ۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و ۱۳۰ گرم CO₂ در هر کیلومتر

کاتالوگ نسخهٔ ایران: ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی

نسخهٔ عرضه‌شده در ایران

نسخه‌ای که اکنون در ایران در دسترس قرار گرفته، همان مدل ZR-V eHEV تک‌دیفرانسیل ساخت GAC-Honda چین است که به بازار اروپا هم صادر می‌شود.

ویژگی‌های شاخص آن عبارت‌اند از:

1. مجموعه کامل Honda Sensing
2. نمایشگر دیجیتال ۱۰٫۲ اینچی + نمایشگر مرکزی ۹ اینچی
3. سیستم صوتی Bose، شارژر بی‌سیم، اپل‌کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو
4. سقف پانورامیک، صندلی‌های برقی جلو، گرمکن صندلی‌ها و فرمان
5. رینگ‌های ۱۸ اینچی، اگزوز دوگانه و چراغ‌های LED کامل

جمع‌بندی:

هوندا ZR-V eHEV در بازار ایران به‌عنوان یک کراس‌اوور هیبریدی با کیفیت ساخت ژاپنی و راندمان بالا عرضه شده است. این خودرو ترکیبی از سواری نرم، مصرف سوخت پایین، تجهیزات ایمنی کامل و کابین مدرن را ارائه می‌دهد و به همین دلیل می‌تواند توجه خانواده‌ها و مشتریانی را که به‌دنبال یک خودرو کم‌مصرف و مجهز هستند جلب کند. نسخهٔ وارداتی ایران با بهره‌گیری از فناوری eHEV و سطح تجهیزات رفاهی کامل، تصویری روشن از فلسفهٔ طراحی هوندا ارائه می‌دهد؛ فلسفه‌ای که همواره بر سادگی، کیفیت و اعتمادپذیری استوار بوده است.