معرفی و بررسی هوندا Accord ePHEV

هوندا Accord ePHEV را می‌توان نمادی از تحول در سدان‌های کلاسیک هوندا دانست؛ مدلی که با تلفیق فناوری پلاگین‌-هیبرید، طراحی مدرن و امکانات رفاهی پیشرفته، تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را برای کاربران فراهم می‌کند. این خودرو علاوه بر ظاهر شیک و فضای داخلی راحت، امکان پیمایش روزانه در حالت تمام‌الکتریکی و مصرف سوخت بهینه را ارائه می‌دهد. نکته مهم اینجاست که این مدل به‌طور رسمی در ایران عرضه شده و توسط شرکت واردکننده معرفی گردیده است؛ بنابراین مشتریان ایرانی می‌توانند به‌طور مستقیم از مزایای این فناوری بهره‌مند شوند. Accord e:PHEV با ترکیبی از ایمنی، کارایی و نوآوری، انتخابی مناسب برای کسانی است که به دنبال یک سدان خانوادگی مدرن و اقتصادی هستند.

ورود به ایران

1. واردکننده: طبق اطلاعیه‌ها و کاتالوگ‌های منتشرشده در رسانه‌های تخصصی خودرویی داخلی، شرکت آذریوردسال مسئولیت واردات و عرضهٔ هوندا Accord وارداتی (شامل نسخهٔ پلاگین-هیبرید ePHEV) را بر عهده گرفته است؛ بدین‌ معنا که این مدل در ایران عرضه شده است و اسناد و کاتالوگ رسمی برای مشتریان منتشر گردیده است.
2. زمان‌بندی عرضه: نخستین اعلام‌ها و انتشار کاتالوگ در نیمهٔ سال‌های اخیر (۱۴۰۲–۱۴۰۳ خورشیدی) انجام شد و محموله‌های اولیه هم‌زمان با اطلاع‌رسانی رسانه‌ای وارد گمرک و شبکهٔ نمایندگی‌ها شدند؛ بخشی از عرضهٔ اولیه در قالب برنامه‌ها و سامانه‌های ویژه (مانند طرح‌های وارداتی مشخص) انجام شد.
3. نکتهٔ کلیدی برای خریداران: در ایران معمولاً پارت‌ها و تیپ‌های وارداتی ممکن است از نظر فهرست آپشن و تجهیزات جانبی با کاتالوگ جهانی متفاوت باشند؛ پیش از نهایی‌کردن خرید، لیست تجهیزاتِ VIN-محور همان سری وارداتی را از نمایندگی رسمی مطالبه کنید.

مروری بر تاریخچهٔ مدل و موقعیت در سبد هوندا

آکورد بیش از چهار دهه است که یکی از ستون‌های سدان‌های خانوادگی هوندا به‌شمار می‌آید. نسخه‌های هیبرید و پلاگین-هیبرید در چند سال اخیر به‌منظور کاهش مصرف سوخت و تطابق با استانداردهای آلایندگی بازارهای مختلف معرفی شده‌اند. فرم اخیر آکورد که پایهٔ فنی ‌eHEV_ePHEV را می‌پذیرد، نتیجهٔ تکامل سیستم‌های هیبرید هوندا و تجربهٔ عملی این شرکت در تبدیل مدل‌های خانوادگی به محصولات کم‌مصرف اما با سطح بالای راحتی و کیفیت است. سیستم‌های دو‌موتورهٔ هیبریدی هوندا (eHEV) پیشینهٔ فنی قدرتمندی دارند که در آکورد پلاگین-هیبرید نیز به‌صورت تطبیقی به‌کار رفته‌اند.

هوندا آکورد (Honda Accord) یکی از شناخته‌شده‌ترین سدان‌های جهان است که سابقه‌ای طولانی و پرافتخار در صنعت خودرو دارد. نخستین نسل آکورد در سال ۱۹۷۶ معرفی شد؛ خودرویی کامپکت که با تکیه بر کیفیت ساخت، مصرف سوخت اقتصادی و دوام فنی، توانست به‌سرعت جایگاه محکمی در بازار جهانی به دست آورد. طی سال‌ها، آکورد به تدریج بزرگ‌تر و لوکس‌تر شد و از یک سدان جمع‌وجور خانوادگی به یکی از پرفروش‌ترین و معتبرترین خودروهای سگمنت D در جهان تبدیل گردید.

با رشد تقاضا برای خودروهای کم‌مصرف و قوانین سخت‌گیرانه‌تر زیست‌محیطی، هوندا از اوایل دههٔ ۲۰۱۰ به توسعهٔ فناوری‌های هیبریدی و الکتریکی در آکورد پرداخت. نخستین نسخهٔ Accord Hybrid در سال ۲۰۱۳ عرضه شد که از سیستم اختصاصی i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) بهره می‌برد. این فناوری امکان رانندگی در حالت تمام‌برقی، هیبرید و موتور بنزینی مستقیم را فراهم می‌کرد و نقطهٔ عطفی برای ورود آکورد به عصر برقی‌سازی بود.

در ادامه، با معرفی نسل یازدهم آکورد در سال ۲۰۲۲، هوندا تمرکز بیشتری بر نسخه‌های هیبریدی گذاشت و نسخهٔ ePHEV (پلاگین‌هیبرید) را معرفی کرد. این مدل نخستین بار در بازار چین رونمایی شد، جایی که هوندا با همکاری شریک محلی خود (Dongfeng-Honda) نسخهٔ پلاگین‌هیبرید آکورد را تولید و عرضه کرد. سیستم ePHEV علاوه بر موتور بنزینی و موتورهای برقی، مجهز به یک باتری لیتیوم‌یون قابل شارژ از طریق برق شهری است که امکان پیمایش حدود ۸۰ کیلومتر تمام‌برقی را فراهم می‌سازد. این ویژگی باعث شد آکورد ePHEV بتواند هم پاسخ‌گوی نیازهای روزانهٔ شهری بدون مصرف بنزین باشد و هم در سفرهای طولانی عملکردی قدرتمند ارائه دهد.

ورود آکورد ePHEV به بازارهای جهانی، به‌ویژه چین و اروپا، نشان‌دهندهٔ استراتژی جدید هوندا در راستای کاهش آلایندگی و افزایش راندمان محصولاتش بود. جالب است بدانیم که این مدل به‌طور رسمی در ایران نیز عرضه شده است و شرکت واردکننده توانسته نسخهٔ ePHEV را وارد بازار کشور کند. بنابراین، آکورد پلاگین‌هیبرید اکنون نه‌تنها در بازارهای بین‌المللی بلکه در ایران نیز در دسترس علاقه‌مندان به سدان‌های مدرن و پاک قرار گرفته است.

در مجموع، تاریخچهٔ آکورد از سال ۱۹۷۶ تاکنون نشان‌دهندهٔ مسیر تکاملی یک سدان کلاسیک به سمت آینده‌ای سبز و هوشمند است؛ و نسخهٔ ePHEV نقطهٔ اوج این تحول محسوب می‌شود، جایی که طراحی سنتی آکورد با فناوری‌های نوین هیبریدی و برقی ترکیب شده تا پاسخی مدرن به نیازهای روز باشد.

نگاه کلی به نسخهٔ ePHEV

Accord ePHEV نسخه‌ای پلاگین-هیبرید است که ترکیب یک پیشرانهٔ احتراق داخلی (۲.۰ لیتر در اغلب بازارها) با یک یا چند موتور الکتریکی و بستهٔ باتری قابل شارژ را ارائه می‌دهد. بر اساس بروشورها و گزارش‌های منتشرشده برای نسخه‌های صادراتی_بازارهای منطقه‌ای:

• این نسخه از فناوری پلاگین-هیبرید بهره می‌برد که امکان رانندگی تمام-الکتریکی با ظرفیت قابل‌توجه را فراهم می‌سازد (مقدار شارژ و برد الکتریکی بسته به ظرفیت باتری و استاندارد اندازه‌گیری متفاوت است). منابع فنی بازار آزاد، ظرفیت باتری پیشرانهٔ پلاگین-هیبرید آکورد را در محدودهٔ ۱۷–۱۸ کیلووات‌ساعت ذکر کرده‌اند.

• گزارش‌ها و بررسی‌های بین‌المللی دربارهٔ برد الکتریکی خالص این نسخه ارقام متغیری گزارش کرده‌اند؛ برخی منابعِ رسانه‌ای برد الکتریکی را تا حدود ۸۰–۱۰۶ کیلومتر (بسته به چرخهٔ اندازه‌گیری WLTP یا شرایط محلی) گزارش داده‌اند — یعنی در عمل می‌توان بخش بزرگی از ترددهای روزمرهٔ شهری را با حالت تمام-الکتریکی انجام داد. (اعداد ارائه‌شده بسته به شرایط و استاندارد اندازه‌گیری متفاوت است).

طراحی بیرونی

هوندا در نسخهٔ پلاگین‌هیبرید آکورد تلاش کرده ظاهر کلاسیک و لوکس این سدان محبوب را با زبان طراحی مدرن و المان‌های ویژهٔ خودروهای برقی تلفیق کند. طراحی بیرونی خودرو ساده، مینیمال و درعین‌حال جسورانه است که حس پایداری و اعتماد را به بیننده القا می‌کند.طراحی آکورد ePHEV ادامه‌دهندهٔ زبان طراحیِ معاصر هوندا است:

ظاهری پالوده، نسبت‌های کشیده و تاکید بر آیرودینامیک برای دستیابی به هرچه بهتر شدن مصرف سوخت و سکوت کابین.

نمای جلو :

• جلوپنجره باریک مشکی با قاب کرومی

• چراغ‌های LED باریک جلو

• دی‌لایت‌های LED خطی

• سپر با ورودی هوای پهن

• طراحی مینیمال و ساده

نمای جانبی :

• خطوط کشیده روی بدنه

• رینگ‌های آلیاژی ۱۸ یا ۱۹ اینچ

• قاب کرومی دور پنجره‌ها

• آینه‌های جانبی برقی با LED راهنما

• خط شانهٔ ممتد از جلو تا عقب

نمای عقب :

• چراغ‌های LED کشیده عقب

• اسپویلر کوچک روی صندوق

• دیفیوزر ساده در سپر عقب

• محل شارژر در بخش عقب بدنه

• لوگوی اختصاصی ePHEV

طراحی کلی، نه‌چندان جنجالی و کاملاً همسو با انتظارات بازارِ لوکس-خانوادگی است: آرام، مدرن و تا حد امکان مؤثر از منظر آیرودینامیک.

کابین و جزئیات داخلی — کیفیت ساخت و ارگونومی

کابین آکورد ePHEV بر سه اصل استوار است: کیفیت مواد، راحتی و کاربرپذیری الکترونیکی.

طراحی کلی کابین :

• داشبورد افقی با طراحی مینیمال

• دریچه‌های تهویه یکپارچه با نوار مشبک

• کیفیت بالای متریال با ترکیب چرم و متریال نرم

امکانات و تجهیزات داخلی :

• نمایشگر مرکزی لمسی ۱۲٫۳ اینچ

• پشت‌آمپر دیجیتال ۱۰٫۲ اینچ

• هدآپ دیسپلی روی شیشه جلو

• سیستم صوتی Bose با ۱۲ بلندگو

• پشتیبانی از Apple CarPlay بی‌سیم و Android Auto

راحتی و رفاه سرنشینان :

• صندلی‌های چرمی با طراحی ارگونومیک

• تنظیم برقی ۱۰ جهته برای صندلی راننده

• حافظه صندلی راننده (۲ وضعیت)

• گرمکن و تهویه صندلی‌های جلو

• فضای پای وسیع در ردیف عقب

جزئیات کاربردی :

• نورپردازی محیطی داخلی (Ambient Lighting)

• شارژر بی‌سیم تلفن همراه

• چندین پورت USB-C در جلو و عقب

• سیستم تهویه مطبوع سه‌منطقه‌ای

• صندوق بار جادار با قابلیت خواباندن صندلی‌های عقب

امکانات ایمنی و سیستم‌های کمک‌راننده

هوندا معمولاً مجموعهٔ Honda Sensing را به‌عنوان پکیج ایمنی در محصولات جدید عرضه می‌کند؛ در آکورد ePHEV نیز بسته‌هایی مشابه شامل موارد زیر ارائه می‌شوند:

• سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) و تشخیص عابران

• کروزکنترل تطبیقی (Adaptive Cruise Control)

• کمک حفظ بین خطوط (Lane Keeping Assist) و هشدار خروج از خط

• هشدار نقطه‌ٔ کور (BSM) و هشدار ترافیک پشت (RCTA)

• مجموعهٔ سنسورها و دوربین‌ها برای پارک و مانورهای شهری

این مجموعه‌ها در نسخه‌های وارداتی نیز به‌عنوان استاندارد یا آپشن در دسترس قرار می‌گیرند؛ برای بررسی دقیق‌تر فهرست تجهیزاتِ سریِ وارداتی، مستندات نمایندگی را مشاهده کنید.

مشخصات فنی

هوندا Accord ePHEV به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین سدان‌های هیبریدی بازار، ترکیبی از قدرت، راندمان و فناوری‌های نوین را ارائه می‌دهد. این خودرو با بهره‌گیری از پیشرانه بنزینی در کنار موتور برقی و باتری پرظرفیت، هم توانایی حرکتی بالایی دارد و هم مصرف سوختی بسیار اقتصادی را به نمایش می‌گذارد. در ادامه، نگاهی دقیق به مشخصات فنی این سدان مدرن خواهیم داشت:

پیشرانه و سیستم محرکه

• نوع سیستم: پلاگین هیبرید (e\:PHEV) با فناوری i-MMD

• موتور بنزینی: ۲٫۰ لیتری چهارسیلندر چرخه اتکینسون

• قدرت موتور بنزینی: ۱۴۶ اسب‌بخار

• گشتاور موتور بنزینی: ۱۸۳ نیوتن‌متر

• موتور برقی: ۱۸۱ اسب‌بخار / ۳۳۵ نیوتن‌متر

• توان ترکیبی سیستم: حدود ۲۰۴ اسب‌بخار

• گیربکس: e-CVT (تک‌سرعته الکترونیکی)

• نوع دیفرانسیل: جلو محرک (FWD)

باتری و بُرد برقی

• ظرفیت باتری لیتیوم-یون: ۱۷٫۷ کیلووات‌ساعت

• پیمایش برقی خالص (EV Range): حدود ۷۰ کیلومتر (WLTP)

• زمان شارژ: کمتر از ۳ ساعت با شارژر ۶٫۶ کیلووات

عملکرد

• شتاب ۰ تا ۱۰۰: حدود ۷٫۵ ثانیه

• حداکثر سرعت: ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت

ابعاد و وزن

• طول: ۴۹۷۱ میلی‌متر

• عرض: ۱۸۶۲ میلی‌متر

• ارتفاع: ۱۴۵۰ میلی‌متر

• فاصله محوری: ۲۸۳۰ میلی‌متر

• وزن خالص: حدود ۱۷۵۰ کیلوگرم

مصرف سوخت و آلایندگی

• مصرف ترکیبی (با باتری شارژ کامل): حدود ۱٫۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

• مصرف در حالت هیبریدی: ۵٫۰ – ۵٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

• استاندارد آلایندگی: یورو ۶

سایر مشخصات

• حجم باک بنزین: ۴۳ لیتر

• حجم صندوق عقب: حدود ۴۵۰ لیتر

• نوع تعلیق جلو: مک‌فرسون

• نوع تعلیق عقب: مولتی‌لینک

• ترمزها: دیسکی خنک‌شونده جلو / دیسکی عقب

مصرف سوخت و راندمان

•ادعای کارخانه (مرجع‌ها): هوندا برای خانوادهٔ آکورد هیبریدE-PHEV در گزارش‌های منطقه‌ای اعدادی بسیار اقتصادی ذکر می‌کند؛ در برخی صفحات منطقه‌ای عددی همچون ~۲۴.۹ km/L (مطابق استاندارد محلی) مشاهده می‌شود که معادل حدود ۴٫۰ L/100km می‌شود؛ این رقم باید با احتیاط خوانده شود زیرا وابسته به سیکل آزمون، شرایط مسیر و استفاده از حالت تمام-الکتریکی است.

•در عمل (با شارژ منظم): در رانندگی شهریِ کوتاه‌مسافت که بیشتر با حالت تمام-الکتریکی انجام شود، مصرف سوخت بسیار اندک خواهد بود؛ در سفرهای طولانی بدون شارژ مجدد، خودرو در حالت هیبریدی عمل کرده و مصرف به اعدادی نزدیک به مدل‌های هیبریدی سنتی بازمی‌گردد. برخی بررسی‌ها و رسانه‌ها راندمان ترکیبی معادل ۲۰–۲۵ km/L یا ارقام قابل‌مقایسه اعلام کرده‌اند (واکنش به شیوهٔ رانندگی و بارگذاری متفاوت).

نکتهٔ مهم برای خریدار در ایران: مصرف واقعی بسیار وابسته به تعداد دفعات شارژ باتری، الگوی رانندگی شهری/برون‌شهری و شرایط آب‌وهوایی است؛ برای دریافت ایدهٔ درست، تست رانندگی و بررسی داده‌های مصرف مربوط به پارت وارداتی توصیه می‌شود.

آپشن‌ها، فناوری‌ها و تجهیزات نسخهٔ وارداتی

در نسخه‌های وارداتی آکورد ePHEV که بروشورشان در ایران منتشر شده، برخی از آپشن‌های رایج عبارت‌اند از:

• پکیج کامل Honda Sensing (AEB, ACC, LKAS, TJA و غیره).

• نمایشگر مرکزی لمسی با قابلیت‌های اتصال هوشمند و سرویس‌های آنلاین.

• صندلی‌های جلو برقی با حافظه و گرم‌کن/سرد‌کن (بسته به تریم).

• سقف پانوراما، سیستم صوتی پریمیوم، شارژر بی‌سیم.

• در برخی سری‌ها: پارک خودکار، هدآپ دیسپلی (HUD) و دوربین‌های دید 360 درجه.

قیمت، خدمات پس از فروش و نکات بازار ایران

•قیمت‌گذاری: قیمت نهایی برای خریدار ایرانی تحت تأثیر ارزش گمرکی، عوارض، مالیات و هزینه‌های حمل و سود نمایندگی خواهد بود؛ اطلاعیه‌ها و پیش‌فروش‌های اولیه نشر شده است اما قیمت قطعی بسته به زمان ثبت سفارش و پارت وارداتی متغیر است.

•گارانتی و قطعات: آذریوردسال به عنوان واردکننده وعدهٔ شبکهٔ خدمات پس از فروش و پشتیبانی را داده است؛ برای حصول اطمینان از دسترسی به قطعات مصرفی و خدمات تخصصی هیبرید، پیشنهاد می‌شود شرایط گارانتی، دوره‌های سرویس و وضعیت تامین قطعات را مکتوباً از نمایندگی مطالبه کنید.

جمع بندی

در نهایت، هوندا Accord ePHEV یک نمونه برجسته از نسل جدید سدان‌های هیبریدی پلاگین است که موفق شده ترکیبی متوازن از عملکرد، راندمان سوخت، راحتی و فناوری‌های نوین را ارائه دهد. سیستم هیبریدی پیشرفته این خودرو، که شامل موتور بنزینی و موتور برقی با همکاری جعبه‌دنده e-CVT است، امکان حرکت نرم، پاسخ سریع و شتاب مناسب را فراهم می‌کند، در حالی که مصرف سوخت و آلایندگی را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.

نسخه‌ای که در ایران عرضه شده است با امکانات رفاهی و ایمنی کامل، از جمله سیستم کمک‌راننده Honda Sensing، صندلی‌های برقی با گرمکن، سقف پانورامای بزرگ، سیستم صوتی پیشرفته و نمایشگرهای دیجیتال، تجربه‌ای راحت و ایمن برای راننده و سرنشینان فراهم می‌آورد. طراحی بیرونی با جلوپنجره اسپرت، چراغ‌های LED باریک، پروفیل جانبی پویا و عقب جذاب، هویتی مدرن و جوان‌پسند به خودرو بخشیده و باعث می‌شود Accord ePHEV هم در محیط شهری و هم در جاده‌های بین‌شهری، خودرویی چشمگیر و قابل اعتماد باشد.

با ورود رسمی این مدل به ایران، علاقه‌مندان به خودروهای هیبریدی اکنون می‌توانند از کیفیت ساخت ژاپنی، فناوری پیشرفته، تجهیزات رفاهی کامل و راندمان بالا بهره‌مند شوند. این خودرو با ارائه تجربه رانندگی آرام، سواری نرم، ایمنی فعال و امکانات کامل، نه تنها یک گزینه مناسب برای استفاده روزمره است، بلکه برای افرادی که به دنبال سدان هیبریدی با ترکیب قدرت و صرفه‌جویی در سوخت هستند نیز یک انتخاب هوشمندانه و مطمئن به شمار می‌رود.

در جمع‌بندی نهایی، هوندا Accord ePHEV نشان می‌دهد که پیشرفت در فناوری هیبریدی و مهندسی دقیق ژاپنی می‌تواند نیازهای متنوع کاربران ایرانی را پاسخ دهد و تجربه‌ای مطمئن، اقتصادی و لذت‌بخش از رانندگی را فراهم کند؛ تجربه‌ای که اکنون به صورت رسمی در بازار داخلی قابل دسترس است و ترکیبی کامل از کارایی، راحتی و ایمنی را به علاقه‌مندان ارائه می‌دهد.