به گزارش بازارخودرو به نقل ازاقتصادنیوز ؛ اجرای خودروهای دپو شده به دولت گذشته باز می‌گردد، زمانی که بیش از ۱۲ هزار خودرو به گمرک و بنادر رسیده بود اما در سال ۱۳۹۷ به دلایلی از جمله وضعیت ارز ، واردات خودرو ممنوع اعلام شد و صاحبان کالا که بخش عمده‌ای از آنها خودروها را با دریافت ثبت سفارش و مجوزهای قانونی وارد کرده بودند امکان تعیین تکلیف و ترخیص نداشتند. پس از رایزنی های بسیار ۱۰ هزار و ۱۲ دستگاه خودرو ترخیص و 2 و 249 دستگاه همچنان در گمرکات باقی ماندند.
حال بر اساس تصمیمات اخذ شده و مکاتبات دادستانی بیش از هزار و 62 دستگاه خودرویی که در گمرکات در حال خاک خوردن بودند براساس تصمیمات اخذ شده و مکاتبات دادستانی قرار است طی روزهای آینده برای مزایده در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار گیرد.
گمرک ایران با ابلاغ تصمیم دادستانی برای 1062 خودروی موسوم به پرونده ثبت سفارش از گمرکات اجرایی خواست تا فرایند تحویل خودروهای مذکور را به نماینده سازمان اموال تملیکی برای انجام مزایده انجام دهند. خودروهای فوق اتومبیل‌هایی هستند که فاقد ثبت سفارش بودند که باید تعیین تکلیف آنها به زودی مشخص می‌شد.
دراین خصوص سید روح اله لطیفی، سخنگوی گمرک می گوید: بر اساس رای دادگاه و بخشنامه ششم شهریور گمرک باتوجه به دعوت نامه‌ای که دادستانی تهران برای مزایده ۱۰۶۲ دستگاه خودرو پرونده موسوم به ثبت سفارش انجام شده است و قرار شد در گمرکات انزلی، قم، بندر لنگه، گمرک غرب تهران، گمرک تهران (شهریار)، استان فارس، بوشهر، گناوه، شهید باهنر هرمزگان، مازنداران و خرمشهر که این خودروها در این اماکن بندری و گمرکات هستند که باید فرایند تحویل خودروها تا 27 شهریور از این اماکن به نمایندگان سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی حداکثر تکمیل شود.
بر اساس مکاتبه مرکز مبارزه با جرایم سازمان یافته گمرک ایران به گمرکات اجرایی از روز دوشنبه 22 شهریور به مدت ۱۰ روز ادارات استاندارد و محیط زیست باید نماینده خود را به محل نگهداری خودرو های فوق اعزام کنند تا گواهی تائید را برای راهور صادر کنند.
سخنگوی گمرک کشور تاکید کرد: بر اساس مصوبات دولت ترخیص خودرو‌هایی که حجم موتور آنها بالای ۲۵۰۰ سی سی بوده یا خودروهای آمریکایی یا خودرو‌هایی که به سفارش آمریکا ساخته شدند ممنوع است و ظاهرا سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی نیز برای خودروهای قاچاق یا فاقد مدارک مثبت ورود برای این نوع خودروها، انهدام فنی را دنبال می کند و موتور‌های این خودروها نیز جهت استفاده از فناوری‌های موجود در اختیار دانشکده‌های مهندسی و فنی کشور قرار خواهد گرفت تا دانشجویان در حوزه‌هایی همچون مهندسی معکوس از آنها استفاده کنند.