صنعت خودروی ایران در سال‌های اخیر بیش از هر زمان دیگری پذیرای محصولات جدید چینی بوده است. یکی از مدل‌هایی که به‌تازگی در بازار ایران عرضه شده و توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای هیبریدی را به خود جلب کرده، جی‌ای‌سی آمکو هیبرید پرو (JAC AIMO Hybrid Pro) است. این خودرو به‌عنوان یکی از محصولات جدید شرکت جک موتورز چین، اکنون با همکاری شریک ایرانی خود وارد بازار کشور شده و می‌تواند تحولی در حوزه خودروهای کم‌مصرف و مدرن ایجاد کند.

طبق اطلاعات رسمی، عرضه این خودرو در ایران توسط کرمان‌موتور که سال‌هاست به‌عنوان نماینده رسمی برند جک در کشور فعالیت دارد، انجام می‌شود. این شرکت پیش‌تر مدل‌هایی مانند JAC J4، S3 و S5 را در ایران عرضه کرده و اکنون با ورود نسخه هیبریدی آمکو پرو، سبد محصولات خود را متنوع‌تر کرده است.

زمان ورود به ایران:اولین سری این خودرو در سال ۱۴۰۳ معرفی شد و انتظار می‌رود عرضه گسترده آن در نیمه دوم همین سال آغاز گردد.

تاریخچه جی‌ای‌سی امکو هیبرید پرو

جی‌ای‌سی امکو (EMKOO) یکی از جدیدترین محصولات برند GAC Motor است که برای نخستین بار در سال ۲۰۲۲ در نمایشگاه خودرو گوانگژو رونمایی شد. این خودرو به‌عنوان یک کراس‌اوور مدرن در کلاس C طراحی شد تا نسل تازه‌ای از زبان طراحی GAC را معرفی کند. امکو با الهام از خودروهای مفهومی EMKOO Vision ساخته شد و در طراحی آن ترکیبی از خطوط تیز، جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های باریک LED به‌کار رفته است؛ ویژگی‌هایی که باعث شد این خودرو از همان ابتدا به‌عنوان یکی از متفاوت‌ترین کراس‌اوورهای چینی شناخته شود.

در ادامه توسعه‌ی این مدل، شرکت جی‌ای‌سی موتور تصمیم گرفت نسخه‌های متنوعی از قوای محرکه را عرضه کند. ابتدا مدل‌های بنزینی توربو در بازار داخلی چین معرفی شدند و سپس، در سال ۲۰۲۳، نسخه‌ی هیبرید پرو با بهره‌گیری از فناوری GAC Hybrid GMC 2.0 به خط تولید اضافه شد. این سیستم شامل یک پیشرانه‌ی بنزینی ۲ لیتری به همراه موتور الکتریکی و گیربکس DHT اختصاصی است که راندمان بالا و مصرف سوخت بسیار پایین را برای این کراس‌اوور به همراه دارد.

آغاز راه معرفی کراس‌اوور متفاوت

امکو از همان ابتدا به‌عنوان یک کراس‌اوور کلاس C با طراحی رادیکال وارد میدان شد. طراحان جی‌ای‌سی الهام خود را از کانسپت EMKOO Vision گرفته بودند؛ مفهومی که به خاطر خطوط شکسته، جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های باریک شهرت پیدا کرده بود. نتیجه، خودرویی شد که از نظر طراحی با بسیاری از کراس‌اوورهای متعارف بازار متفاوت بود و هویت تازه‌ای به برند جی‌ای‌سی بخشید.

توسعه قوای محرکه

در ابتدا، امکو با موتورهای بنزینی توربو به بازار داخلی چین عرضه شد. اما جی‌ای‌سی خیلی زود دریافت که بازار جهانی به‌ویژه در آسیا و خاورمیانه به سمت خودروهای کم‌مصرف و دوستدار محیط‌زیست حرکت می‌کند. بنابراین در سال ۲۰۲۳ نسخه‌ی هیبرید پرو معرفی شد. این مدل از فناوری اختصاصی GAC Hybrid GMC 2.0 بهره می‌برد که ترکیبی از یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری بنزینی، موتور الکتریکی و گیربکس DHT است. این ترکیب نه‌تنها مصرف سوخت را به شکل چشمگیری کاهش داد، بلکه قدرت و شتاب خودرو را هم ارتقا بخشید.

تثبیت جایگاه در بازار جهانی

با عرضه نسخه هیبرید پرو، امکو وارد رقابت مستقیم با کراس‌اوورهای هیبریدی برندهای قدرتمند چینی نظیر BYD Song Plus DM-i و +Chery Tiggo 8 Pro e شد. مزیت امکو در طراحی پیشرو، امکانات رفاهی به‌روز و راندمان بالا بود. این عوامل باعث شدند که امکو در مدت کوتاهی به یکی از گزینه‌های محبوب در میان خانواده‌های شهری و مشتریان جوان تبدیل شود.

ورود به بازار ایران

نقطه عطف تاریخچه این خودرو برای مشتریان ایرانی، زمانی بود که کرمان موتور در سال ۱۴۰۳ اعلام کرد نسخه‌ی جی‌ای‌سی امکو هیبرید پرو را وارد بازار کشور خواهد کرد. این اقدام همسو با نیاز روزافزون بازار ایران به خودروهای کم‌مصرف و مجهز به فناوری‌های نوین انجام شد. عرضه امکو هیبرید پرو در ایران به‌عنوان یکی از نخستین کراس‌اوورهای هیبریدی جی‌ای‌سی، نشان‌دهنده‌ی تغییر جدی در سیاست‌های واردات و استقبال از خودروهای سبز در کشور است.

واردکنندگان:

راسا موتور خاورمیانه: صفحات رسمی «امکو» و «امکو هیبرید» در وب‌سایت این شرکت منتشر شده؛ بنابراین این مدل در ایران عرضه شده است و اطلاعات فنی/آپشنی رسمی برای خریدار ایرانی ارائه می‌شود.

آرتابان موتورز: صفحه‌ی «Emkoo Hybrid/Pro» با معرفی تجهیزات شاخص و تمرکز بر تریم «پرو» منتشر شده و برنامه‌ی عرضه را اطلاع‌رسانی کرده است.

طراحی بیرونی: جلو، عقب و نماهای جانبی

طراحی جلو:

1. زبان طراحی آینده‌نگر
2. جلوپنجره‌ی تهاجمی با الگوی مکا
3. چراغ‌های باریک LED
4. جزئیات آبی در نسخه‌ی هیبرید(در برخی بازارها دیده می‌شود)

طراحی کناری:

1. فرم جانبی عضلانی
2. خطوط شکسته
3. حجم‌دهی روی گلگیرها
4. شانه‌ی بدنه‌ی برجسته
5. سقف با شیب ملایم
6. رینگ‌های ۱۸ یا ۱۹ اینچی بسته به تریم وارداتی

طراحی عقب:

1. نوار نوری یکپارچه در اغلب تریم‌ها
2. اسپویلر ظریف
3. دیفیوزر مشکی
4. زبان طراحی «Shadow» (که باعث تمایز بصری در کلاس C می‌شود)

ابعاد مرجع کارخانه:

1. طول ۴۶۸۰ میلی‌متر
2. عرض ۱۹۰۱ میلی‌متر
3. ارتفاع ۱۶۷۰ میلی‌متر
4. فاصلهٔ محوری ۲۷۵۰ میلی‌متر

طراحی داخلی و جزئیات کابین

کابین:

1. چیدمان مینیمال مدرن
2. نمایشگر مرکزی بزرگ (تا ۱۴.۶ اینچ در برخی بازارها)
3. پشت‌آمپر دیجیتال
4. دریچه‌های استوانه‌ای
5. کنسول با دسته‌دنده‌ی الکترونیکی کریستالی در تریم پرو (این آیتم‌ها در معرفی آرتابان برجسته شده‌اند)

ویژگی‌های داخلی:

1. فرمان D-Cut با روکش چرمی و دکمه‌های چندمنظوره
2. صفحه‌نمایش دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی برای پشت‌آمپر
3. نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی مرکزی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto
4. نورپردازی داخلی با قابلیت تغییر رنگ
5. صندلی‌های جلو برقی با قابلیت تنظیم در چند جهت و گرمکن
6. فضای کابین جادار با صندلی‌های عقب تاشو برای افزایش حجم صندوق
7. فاصلهٔ محوری ۲۷۵۰ میلی‌متر فضای زانو و سر خوبی برای ردیف عقب فراهم می‌کند؛ صندوق با تاشدن ردیف دوم، کارآمدتر می‌شود.

امکانات و آپشن‌ها

1. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای
2. ورود و استارت بدون کلید
3. دوربین ۳۶۰ درجه
4. سنسور پارک جلو و عقب
5. سانروف پانورامیک
6. شارژر بی‌سیم تلفن همراه
7. ۶ تا ۸ ایربگ (بسته به تیپ)
8. سیستم کنترل پایداری (ESP)
9. کروزکنترل هوشمند (Adaptive Cruise Control)
10. سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB)
11. هشدار خروج از خط و کمک به حفظ خودرو در لاین

فناوری و سیستم‌های رفاهی

این خودرو مجهز به نسل جدید سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS) است که شامل ترمزگیری خودکار، هشدار برخورد جلو و کنترل هوشمند سرعت می‌شود. از نظر رفاهی نیز کیفیت سیستم صوتی ارتقا یافته و امکان اتصال هوشمند با اپلیکیشن موبایل وجود دارد.

ایمنی/کمک‌راننده (ADAS):

1. ترمز اضطراری خودکار (AEB)
2. هشدار برخورد جلو
3. هشدار خروج از خط
4. کمک‌حفظ بین خطوط
5. کروزکنترل تطبیقی
6. ۶ ایربگ
7. ترمز پارک برقی + Auto Hold
8. پایش فشار باد تایرها (TPMS)
9. در برخی بازارها پلتفرم نرم‌افزاری ADiGO با چیپ Qualcomm 8155 به‌کار می‌رود (سطح امکانات نرم‌افزاری بسته به تریم)

مشخصات فنی

نوع موتور: هیبریدی (بنزینی + برقی)

حجم موتور بنزینی: ۱.۵ لیتری توربوشارژ

قدرت موتور بنزینی: حدود ۱۵۶ اسب بخار

قدرت موتور برقی: ۱۷۷ اسب بخار

قدرت ترکیبی: بیش از ۳۰۰ اسب بخار

گیربکس: اتوماتیک ۶ سرعته یا e-CVT (بسته به نسخه)

سیستم انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو (FWD)

شتاب ۰ تا ۱۰۰: حدود ۷ ثانیه

بُرد حرکتی در حالت برقی خالص: بین ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر

مصرف سوخت ترکیبی: کمتر از ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

مصرف سوخت و عملکرد

یکی از نقاط قوت این خودرو مصرف بهینه آن است. در سفرهای شهری می‌توان بخش زیادی از مسیر را تنها با موتور الکتریکی طی کرد و در سفرهای طولانی نیز ترکیب موتور بنزینی و برقی باعث می‌شود مصرف سوخت در سطح بسیار پایینی قرار گیرد.

مرجع کارخانه/پلتفرم‌های دیتای فنی: مصرف ترکیبی حدود ۴.۵ لیتر/۱۰۰ کیلومتر برای نسخه‌ی هیبرید گزارش شده است.

تجربه‌ی جاده‌ای مستقل (رسانه‌ها): آزمون‌های فصلی در جنوب‌شرق آسیا، مصرف‌های ۳.۸ تا ۶.۱ لیتر/۱۰۰ کیلومتر را بسته به ترافیک و سبک رانندگی گزارش کرده‌اند.

جمع‌بندی

جی‌ای‌سی آمکو هیبرید پرو ۲۰۲۵ را می‌توان یکی از جذاب‌ترین کراس‌اوورهای هیبریدی بازار ایران دانست. طراحی مدرن، امکانات کامل، مصرف سوخت پایین و ورود رسمی توسط کرمان‌موتور باعث شده این خودرو در میان گزینه‌های خرید خودروهای وارداتی جایگاه ویژه‌ای پیدا کند. حضور این مدل در بازار ایران نشان‌دهنده تغییر رویکرد صنعت خودرو کشور به سمت استفاده از محصولات مدرن و سازگار با محیط‌زیست است.