[8] : Undefined index: title in /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/view/news/detail.php line 24 !
#[0] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/index.php(150) Base->__construct();
#[1] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/index.php(150) frm\libs\Controller->__destruct();
#[2] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/Controller.php(30) frm\libs\View->render();
#[3] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/View.php(41) require();
#[4] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/templates/default.php(325) frm\libs\View->renderBody();
#[5] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/View.php(56) require();
#[6] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/view/news/detail.php(24) customError();
#[7] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/globals.php(7) frm\libs\Error->__construct();

Array
(
    [news] => Array
        (
            [info] => 
        )

    [category] => 
    [topNews] => Array
        (
            [0] => Array
                (
                    [id] => 3161
                    [top_title] => واگذاری ایران خودرو و سایپا نیازمند آزادسازی برخی کدهای معاملاتی/ دولت تصمیم‌گیر نهایی است
                    [title] => واگذاری ایران خودرو و سایپا نیازمند آزادسازی برخی کدهای معاملاتی/ دولت تصمیم‌گیر نهایی است
                    [short] => معاون بازار بورس تهران گفت: واگذاری ایران خودرو و سایپا نیازمند انجام تشریفات قانونی لازم در آزادسازی برخی کدهای معاملاتی و مهم‌تر از آن، تعیین قیمت پایه و شرایط عرضه است.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>محمود گودرزی معاون بازار بورس تهران&nbsp; در مورد زمان&zwnj;بندی واگذاری باقی&zwnj;مانده سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) گفت: مرجع تصمیم&zwnj;گیری در این زمینه دولت است.</p>  <p>وی گفت: موضوع واگذاری ایران خودرو و سایپا نیازمند انجام تشریفات قانونی لازم در مورد آزادسازی برخی کدهای معاملاتی و مهم&zwnj;تر تعیین قیمت پایه و شرایط عرضه است.</p>  <p>همچنین حمیدرضا&nbsp;صمدی در نشست هم&zwnj;اندیشی رونق صنعت قطعه&zwnj;سازی در واکنش به بحث&zwnj;های مطرح شده مبنی بر واگذاری سهام دو شرکت خودروسازی، اظهار داشت: وزیر صنعت از واگذاری سهام شرکت&zwnj;های خودرویی تا سال 99 خبر داده، در حالی که واگذاری&zwnj;ها مدت زمان زیادی به طول انجامیده و مطمئناً در این مدت به نتیجه نخواهد رسید.</p>  <p>وی با بیان اینکه واگذاری شرکت&zwnj;های خودروساز دردی از دردهای صنعت خودرو را دوا نمی&zwnj;کند، افزود: حضور دولت در شرکت&zwnj;های خودروساز طی سال&zwnj;های 68 تا 82 الزامی بود، ولی بعد از اتمام جنگ تحمیلی، دولت باید از این صنعت خارج می&zwnj;شد.&nbsp;</p>  <p>*واگذاری ۲ خودروساز بزرگ به بخش خصوصی آغاز شد</p>  <p>وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه نسبت به واگذاری ۲ خودروساز به بخش خصوصی مصمم است، گفت:&zwnj; واگذاری در برنامه است و واگذاری این ۲ خودروساز از اموال غیردولتی آنها شروع شده است.</p>  <p>رضا رحمانی روز شنبه اول تیرماه در حاشیه مراسم روز ملی اصناف در پاسخ به سؤالی که مشکل مردم در مورد خودرو با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور هر قیمتی که می&zwnj;خواهند خودروهای خود را عرضه می&zwnj;کنند، چگونه حل خواهد شد،&zwnj;گفت:&zwnj;هر دو خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می&zwnj;کنیم.</p>  <p>وی با اشاره به اینکه مصمم به واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی است، گفت: کارهای واگذاری انجام شده و در نهایت این واگذاری&zwnj;ها تا سال 99 انجام می&zwnj;شود.</p>  <p>وزیر صنعت اظهار داشت: البته امسال هم کار واگذاری از اموال غیرتولیدی و شرکت&zwnj;های وابسته خودروسازها آغاز شده است و من نسبت به این واگذاری جدی هستم.</p>  <p>همچنین سید جعفر سبحانی مشاور مدیرعامل سازمان خصوصی&zwnj;سازی در گفت&zwnj;وگو با خبرنگار فارس، بیان داشت: واگذاری سهام دولت در دو خودروسازی، مطلب جدیدی نیست و این همان مصوبه هیأت واگذاری است که باید طبق آن&nbsp;باقیمانده سهام دولت در ۱۸ شرکت بزرگ از جمله ایران خودرو و سایپا ازطریق بورس و فرابورس واگذار شود.</p>  <p>به گفته وی، باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو ۱۴ درصد و در سایپا ۱۷.۳۱ درصد است که این دو شرکت به زودی از طریق بورس اوراق بهادار تهران واگذار می&zwnj;&zwnj;شوند.</p>  <p>&nbsp;</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d131b0139eba_5d131b0139ebb.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۴/۰۵
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1140274/%D9%88%D8%A7%DA%AF%D8%B0%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D
                    [visitCount] => 1
                    [lastUpdate] => 1398/04/05 16:35:29
                    [newsCode] => 1140274
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [1] => Array
                (
                    [id] => 3160
                    [top_title] => برنامه سايپا براي خروج از شموليت ماده 141 قانون تجارت
                    [title] => برنامه سايپا براي خروج از شموليت ماده 141 قانون تجارت
                    [short] => معاون مالي و اقتصادي گروه خودروسازي سايپا از برنامه ريزي اين گروه براي خروج از شموليت ماده 141 قانون تجارت خبر داد.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>&nbsp;به گزارش <a href="https://www.khabarfoori.com" target="_blank">خبر فوری</a>، مهدي محمدرضائي گفت: گروه خودروسازي سايپا با برنامه ريزي هاي صورت گرفته قصد دارد با استفاده از ظرفيت هاي قانوني و هماهنگي با سازمان بورس و اوراق بهادار كشور و ديگر سازمان ها و نهادهاي ذيربط برنامه اي را براي خروج سايپا و شركت هاي زيرمجموعه از شموليت ماده 141 قانون تجارت به اجرا درآورد.</p>  <p>به گفته محمدرضائي، سايپا اين برنامه را در اسرع وقت اجرائي خواهد كرد تا براساس آن ساير برنامه هاي راهبردي خود را جامعه عمل بپوشاند.<br /><br /></p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/filemanager/6/sargarmi/IMG_20190626_110231_229.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۴/۰۵
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1140112/%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D9%8A%D
                    [visitCount] => 4
                    [lastUpdate] => 1398/04/05 12:35:42
                    [newsCode] => 1140112
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [2] => Array
                (
                    [id] => 3159
                    [top_title] => خریداران خودروهای چینی به دردسر افتادند
                    [title] => خریداران خودروهای چینی به دردسر افتادند
                    [short] => این روزها با کمبود قطعات یدکی در بازار، خریداران خودروهای چینی رضایتی از خرید خود ندارند و مدام برای تعمیر خودروها به تعمیرگاها مراجعه می‌کنند.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>&nbsp;با&nbsp;رفتن رقبای اروپایی از ایران، خودروهای چینی&nbsp;بازار خرید و فروش&nbsp; خوبی را به دست آورده اند و از طرفی مشتری ایرانی هم به دنبال خودروهای جدید و پر آپشن است و چه بهتر که یک خودروی چینی ارزان قیمت بخرد. اما این رضایت مقطعی است و بعد از چندین کیلومتر ایرادات این خودروهای پر آپشن به طروق مختلف خود را نشان میدهد.</p>  <p>این روزها با کمبود قطعات یدکی در بازار خریداران خودروهای چینی رضایتی از خرید خود ندارند و مدام برای تعمیر خودروها به تعمیرگاها مراجعه می&zwnj;کنند. البته ایرادات خودروهای چینی چندین بار به مشتریان این خودروها گفته شده اما جذابیت این محصولات عاملی شده تا مشتری جذب آنها شده و مشقت نگهداری از آنها را به جان بخرد.</p>  <p>&nbsp;در حال حاضر برخی از واردکنندگان خودروهای چینی برای صرفه اقتصادی ترجیح می&zwnj;دهند تا قطعات یدکی اصل را برای خودروهای موجود در بازار وارد نکرده و به نوعی با فروش قطعات ارزان تر و فاقد کیفیت سود بیشتری را کسب کنند. همین موضوع عاملی می شود تا تعداد مراجعات خریداران این خودروها به تعمیرگاه ها افزایش بیشتری پیدا کند. البته جالب اینجاست برای داخلی سازی قطعات این خودرو&zwnj;ها در کشور هم مانع تراشی هایی از طرف چینی ها انجام می&zwnj;شود که همین امر باعث می شود تا خودشان تمام قد بازار قطعات یدکی محصولات را بدست گرفته و متناسب با اهداف خود عرضه قطعات را انجام می&zwnj;دهند.</p>  <p>امروز تعمیرگاه&zwnj;های خودرو عمده اشکلات خودروهای چینی را ایرادات کلاج، لنت و فرمان و جلوبندی خودروها می&zwnj;دانند . البته در موارد دیگر خودروها برای تعمیر نیازمند قطعات هستند که در بازار با درجه بندی های مختلف، مشتری ترجیح می&zwnj;دهد قطعه ارزان تر را خریداری کند در حالی که با نصب آن باید چند ماه بعد برای خرابی همان قطعه مجدداً به تعمیرگاه مراجعه کند.</p>  <p>علاوه بر این مشکلات واردات قطعه هم باعث شده تا برخی از خودروها ماه ها در تعمیرگاه معطل تأمین قطعه باشند که همین امر مشکلات زیادی را برای مردم به وجود آورده است.&nbsp;</p>  <p>&nbsp;</p>  <p>&nbsp;</p>  <p>&nbsp;</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d12f1f0641d9_5d12f1f0641da.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۴/۰۵
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1139517/%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D
                    [visitCount] => 1
                    [lastUpdate] => 1398/04/05 12:35:35
                    [newsCode] => 1139517
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [3] => Array
                (
                    [id] => 3158
                    [top_title] => قیمت خودرو در بازار امروز ۴ تیر ۹۸؛ تیبا ۵۳،۶۰۰،۰۰۰ تومان!
                    [title] => قیمت خودرو در بازار امروز ۴ تیر ۹۸؛ تیبا ۵۳،۶۰۰،۰۰۰ تومان!
                    [short] => در بازار امروز خرید و فروش خودرو، پراید ۱۱۱ با قیمت بیش از ۵۱ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ با قیمت حدود ۴۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۸۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۱۰۳ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>قیمت&zwnj;ها در بازار خودرو همچنان بالا و دست نیافتنی است. بسیاری از فعالان بازار خودرو می&zwnj;گویند خرید و فروشی در این بازار در کار نیست. این در حالی است که با وجود افت جزئی قیمت خودرو در هفته&zwnj;های اخیر، اما دوباره چند روزی است که قیمت ها در بازار خودرو روند صعودی به خود گرفته است. قیمت هایی که از یک سل گذشته تا به امروز رشد بیش از ۱۰۰ درصد را تجربه کرده است.</p>  <p>در بازار امروز خرید و فروش خودرو،&nbsp;<strong>قیمت انواع پراید</strong>&nbsp;به شرح ذیل است؛ در بازار امروز خرید و فروش خودرو، پراید ۱۱۱ با قیمت بیش از ۵۱ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ با قیمت حدود ۴۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۸۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۱۰۳ میلیون تومان و پژو۲۰۶ صندوق دار با قیمت ۱۰۲ میلیون به فروش می&zwnj;رسد. (قیمت&zwnj;هایی روز گذشته را&nbsp;<strong>اینجا</strong>&nbsp;ببینید). در گزارش زیر با همراه باشید و از چند و چون "قیمت روز خودروهای داخلی" باخبر شوید:</p>  <p><strong>قیمت خودرو در بازار امروز ۴ تیر ۹۸؛ پژو پارس دوگانه سوز ۱۰۳.۰۰۰.۰۰۰ تومان!</strong></p>  <table border="2" width="618" cellspacing="2" cellpadding="2">    <tr>  <td><strong>نام خودرو</strong></td>  <td><strong>قیمت بازار (تومان)</strong></td>  <td><strong>&nbsp;قیمت کارخانه (تومان)</strong></td>  </tr>  <tr>  <td><strong>سایپا ۱۱۱ (سفید)</strong></td>  <td>۵۱,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۳۹,۶۸۱,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>سایپا ۱۱۱ (تنوع رنگ)</strong></td>  <td>۵۱,۳۰۰,۰۰۰۰</td>  <td>۳۹,۶۸۱,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>سایپا ۱۳۱ (سفید)</strong></td>  <td>۴۵,۸۰۰,۰۰۰</td>  <td>۳۷,۳۸۱,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>&nbsp;سایپا ۱۳۱ (تنوع رنگ)</strong></td>  <td>۴۶,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۳۷,۶۴۱,۰۰۰&nbsp;</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>سایپا ۱۳۲ (سفید)</strong></td>  <td>۴۸,۵۰۰,۰۰۰</td>  <td>۳۸,۲۸۱,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>سایپا ۱۳۲ (تنوع رنگ)</strong></td>  <td>۴۸,۶۰۰,۰۰۰</td>  <td>۳۸,۵۴۱,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>سایپا ۱۵۱</strong></td>  <td>۴۵,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۴۰,۲۱۳,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>تیبا (رنگ سفید)</strong></td>  <td>۵۳,۶۰۰,۰۰۰</td>  <td>۴۲,۷۴۳,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>تیبا (تنوع رنگ)</strong></td>  <td>۵۳,۴۰۰,۰۰۰</td>  <td>۴۲,۷۴۳,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>تیبا ۲ (سفید)</strong></td>  <td>۵۸,۲۰۰,۰۰۰</td>  <td>۵۰,۳۴۳,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>تیبا ۲ (تنوع رنگ)</strong></td>  <td>۵۸,۳۰۰,۰۰۰</td>  <td>۵۰,۶۰۳,۰۰۰</td>  </tr>    </table>  <p><strong>قیمت روز خودروهای سایپا</strong></p>  <table border="2" width="621" cellspacing="2" cellpadding="2">    <tr>  <td><strong>نام خودرو</strong></td>  <td><strong>قیمت بازار (تومان)</strong></td>  <td><strong>قیمت کارخانه (تومان)</strong></td>  </tr>  <tr>  <td><strong>وانت آریسان</strong></td>  <td>۵۳,۸۰۰,۰۰۰</td>  <td>۵۱,۵۰۰,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>سمند LX</strong></td>  <td>۸۶,۷۰۰,۰۰۰</td>  <td>۶۶,۷۷۰,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>پژو GLX 405</strong></td>  <td>۸۱,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۶۳,۱۵۸,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>پژو GLX 405 دوگانه سوز</strong></td>  <td>۸۲,۷۰۰,۰۰۰</td>  <td>۶۵,۵۷۸,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>پژو SLX 405</strong></td>  <td>۸۴,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۶۷,۸۸۸,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>پژو پارس</strong></td>  <td>۱۰۱,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۷۸,۳۳۸,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>پژو پارس . دوگانه سوز</strong></td>  <td>۱۰۳,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۵۴,۹۱۴,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>پژو 206 . تیپ 2</strong></td>  <td>۸۵,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۶۷,۲۸۳,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>پژو 206 . تیپ 5</strong></td>  <td>۱۰۳,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۷۹,۴۱۸,۰۰۰</td>  </tr>  <tr>  <td><strong>پژو 206 . صندوقدار</strong></td>  <td>۱۰۲,۰۰۰,۰۰۰</td>  <td>۸۰,۷۵۴,۰۰۰</td>  </tr>    </table>  <p><strong>قیمت روز خودروهای ایران خودرو</strong></p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d11dddd328e3_2019-06-25_13-09.jpeg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۴/۰۴
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1134461/%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%
                    [visitCount] => 16
                    [lastUpdate] => 1398/04/04 16:35:36
                    [newsCode] => 1134461
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [4] => Array
                (
                    [id] => 3157
                    [top_title] => دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد
                    [title] => دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد
                    [short] => دبیر انجمن قطعه سازان اظهار داشت: تا قانون گذاری درست نشود و دولت به این باور نرسد که در بازار دخالت نکند؛ این واگذاری‌ها و خصوصی‌سازی‌ها تاثیر مثبتی نخواهد داشت.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>&nbsp;در حالیکه وزیر صمت و معاونانش هر هفته مصاحبه&zwnj;ای در مورد خصوصی&zwnj;سازی و واگذاری سهام&nbsp;ایران خودرو&nbsp;و&nbsp;سایپا&nbsp;انجام می&zwnj;دهند و برخی کارشناسان اقتصادی نیز تحت تاثیر همین صحبت&zwnj;ها این حرکت را یک گام بزرگ به سمت اصلاح وضعیت خودرو می&zwnj;دانند، کمتر کسی به این موضوع توجه کرده که تمام سهم دولت در هر کدام از این دو خودروساز 14 درصد است که سازمان گسترش صنایع (ایدرو) به نمایندگی از دولت بر روی یکی از 5 صندلی هیات مدیره می&zwnj;نشیند.</p>  <p>نکته دیگر این است که در تعبیر امروزی، برخی از سهامداران را به اسم خصولتی می&zwnj;شناسند مانند شرکت تعاونی کارکنان یا شرکت&zwnj;های وابسته به تامین اجتماعی، اما به هر حال این مجموعه&zwnj;ها هم به دنبال سود هستند، اتفاقی که تا سال 90 رخ می&zwnj;داد. اما با ورود دولت در قیمت&zwnj;گذاری تحت لوای شورای رقابت دیگر این خودروسازها رنگ سود عملیاتی را ندیدند.</p>  <p>مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان&nbsp; با انتقاد از دخالت دولت در خودروسازی گفت: ما به غیر از&nbsp;ایران خودرو&nbsp;و سایپا، شرکت&zwnj;های دیگر خودروساز که کاملا خصوصی هستند را داریم اما آنها نیز امروز با مشکل مواجه هستند و در آستانه تعطیلی قرار دارند، بنابراین مشکل ما ترکیب سهامداران یا مدیریت نیست، مشکل ورود دولت در قیمت&zwnj;گذاری است.</p>  <p>وی ادامه داد: دولت در قیمت&zwnj;گذاری ارز ، مواد اولیه و نهادهای تولید تا محصول نهایی حضور دارد و نمی&zwnj;گذارد که بازار قیمت را مشخص کند، از طرف دیگر دولت به دنبال منافع کلان و سیاست&zwnj;گذاری&zwnj;های خاص خودش است به طور مثال در دولت قبلی فقط به خاطر منافع سیاسی،&nbsp;ایران خودرو&nbsp;و&nbsp;سایپا&nbsp;را مجبور کردند که در ونزوئلا یا الجزایر سایت احداث کنند در حالی که همه می&zwnj;دانستند این کار اقتصادی نیست اما سهامداران مجبور بودند به خاطر سیاست&zwnj;های آن زمان دولت، تن به این کار بدهند و امروز می&zwnj;بینید که چه سرمایه کلانی از این دو خودروساز در آن کشورها از بین رفته است.</p>  <p>بیگلو معتقد است تا قانون&zwnj;گذاری درست نشود و دولت به این باور نرسد که در بازار دخالت نکند این واگذاری&zwnj;ها و خصوصی&zwnj; سازی&zwnj;ها تاثیر مثبتی نخواهد داشت، هر چند روال قبلی&nbsp;خصوصی سازی&nbsp;چیزی جز ورشکستگی و نابودی اکثر واحدها نبوده است. دولت 5 صندلی&nbsp;ایران خودرو&nbsp;و&nbsp;سایپا&nbsp;را برای خود نگه دارد اما قانون&zwnj;گذاری را تصحیح و از دخالت در بازار خودداری کند.</p>  <p>از سوی دیگر رحمانی، وزیر صمت، اعلام کرده که سهام دولت در&nbsp;سایپا&nbsp;و&nbsp;ایران خودرو&nbsp;نهایتا تا پایان سال 99 واگذار می&zwnj;شود ارزش این 14 درصد یک هزار و 200 تا یک هزار و 100 میلیارد تومان پیش بینی شده و تاکنون سه گروه برای خرید آن اعلام آمادگی کرده&zwnj;اند؛ گروه اول کنسرسیومی از&nbsp;قطعه سازان&nbsp;که عضو انجمن هستند، گروه دوم شرکت&nbsp;کروز&nbsp;که بزرگترین قطعه ساز کشور است و در حال حاضر صندلی در هیات مدیره این دو شرکت دارد و گروه سوم یک شرکت فولادی است.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d11daaaba1f5_2019-06-25_12-56.jpeg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۴/۰۴
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1134362/%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D8%AD%D9%85%D8%AF%D
                    [visitCount] => 2
                    [lastUpdate] => 1398/04/04 16:35:29
                    [newsCode] => 1134362
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [5] => Array
                (
                    [id] => 3156
                    [top_title] => خبر جدید درباره واردات خودروهای هیبریدی
                    [title] => خبر جدید درباره واردات خودروهای هیبریدی
                    [short] => معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید: برای لغو تعرفه خودروهای هیبریدی مسیر طولانی را در پیش داریم. به نظر می‌رسد در شش ماه نخست امسال قانون لغو تعرفه شامل حال این خودروها نشود.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش که چرا قانون لغو تعرفه خودروهای هیبریدی اجرا نمی&zwnj;شود؟گفت: لغو تعرفه خودروهای هیبریدی منوط به این است که مصوبه مجلس شورای اسلامی در شورای نگهبان تائید شود. چنانچه بر این مصوبه ایرادی گرفته نشود بعد از تائید مجلس تعرفه خودروهای هیبریدی لغو خواهد شد.</p>  <p><img src="https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d109a2360aa9_5d109a2360aaa.jpg" alt="خودروهای هیبریدی" width="532" height="349" /></p>  <p>محمدرضا فیاض افزود: برای لغو تعرفه خودروهای هیبریدی مسیر طولانی را در پیش داریم. البته ما به عنوان نماینده وزارت صمت نقشی در تصویب قوانین نداریم. اما به نظر می&zwnj;رسد که در شش ماه نخست امسال قانون لغو تعرفه شامل حال این خودروها نشود.</p>  <p>مشاور وزیر صنعت در واکنش به خبر ترک خودروسازان چینی از ایران هم این طور گفت: خودروهای چینی در ایران تولیدی نداشتند که حالا بخواهند این بازار ۸۰ میلیون نفری را ترک کنند. بخشی از این خودروها هم به کشور وارد می&zwnj;شدند که با ممنوعیت&zwnj;ها واردات&zwnj;شان سخت&zwnj;تر شده است.</p>  <p>او در توصیه&zwnj;ای به مردم گفت: توصیه ما به مردم این است که خرید خودروهای داخلی بهتر از خارجی و چینی است.</p>  <p>&nbsp;</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d109a2418f71_5d109a2418f72.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۴/۰۳
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1131465/%D8%AE%D8%A8%D8%B1-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D8%B1%
                    [visitCount] => 6
                    [lastUpdate] => 1398/04/03 16:35:44
                    [newsCode] => 1131465
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

        )

    [area] => frontEnd
    [controller] => news
    [action] => detail
)