ورود کاربران


[8] : Undefined index: title in /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/view/news/detail.php line 24 !
#[0] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/index.php(149) Base->__construct();
#[1] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/index.php(149) frm\libs\Controller->__destruct();
#[2] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/Controller.php(30) frm\libs\View->render();
#[3] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/View.php(41) require();
#[4] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/templates/default.php(233) frm\libs\View->renderBody();
#[5] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/View.php(56) require();
#[6] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/view/news/detail.php(24) customError();
#[7] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/globals.php(7) frm\libs\Error->__construct();

Array
(
    [news] => Array
        (
            [info] => 
        )

    [category] => 
    [topNews] => Array
        (
            [0] => Array
                (
                    [id] => 2662
                    [top_title] => جدیدترین قیمت محصولات پارس خودرو در بازار
                    [title] => جدیدترین قیمت محصولات پارس خودرو در بازار
                    [short] => رنو تندر ۹۰ با مبلغ ۱۱۸ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>قیمت محصولات پارس خودرو در بازار و نمایندگی به شرح زیر است:</p>  <p><img src="https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/Screenshot_20190421-190453.jpg" /></p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5cbc7fa5c518b_2019-04-21_19-05.jpeg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/962000/%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%82%DB
                    [visitCount] => 103
                    [lastUpdate] => 1398/02/01 20:36:16
                    [newsCode] => 962000
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [1] => Array
                (
                    [id] => 2661
                    [top_title] => تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟
                    [title] => تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟
                    [short] => عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره راهکارهای لازم برای ساماندهی بازار خودرو توضیحاتی ارائه کرد.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>سعید باستانی عضو کمیسیون صنایع و معادن&nbsp;مجلس&nbsp;شورای اسلامی با اشاره به افزایش قیمت خودرو، گفت: اگرچه وزارت صنعت، معدن و تجارت با دنبال کردن سیاست 5 درصد زیر قیمت بازار به دنبال شکستن حباب قیمتی این کالا بود اما در حال حاضر این سیاست جوابگوی ساماندهی وضعیت بازار نیست.</p>  <p>نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات، زاوه در&nbsp;مجلس&nbsp;شورای اسلامی با بیان اینکه بدهی قطعه&zwnj;سازان به طور کامل پرداخت نشده است، افزود: اگرچه پیش از سال 98 تولید روزانه&nbsp;خودروسازان&nbsp;به 4 هزار دستگاه تولید رسید اما در حال حاضر شرایط به گونه&zwnj;ای شده است که قطعه&zwnj;سازان برای واردات قطعات اولیه و مواد اولیه به مشکل برخورده&zwnj;اند.</p>  <p>وی اظهار کرد:&nbsp;خودروسازان&nbsp;در قراردادهای پیش&zwnj;فروش قیمت&zwnj;&zwnj;ها را قطعی نکردند و مقرر شده است؛ قیمت محصولات بر اساس فرمول 5 درصد زیر قیمت بازار در زمان تحویل محاسبه شود. این مبنا ظلم بزرگی به مردم است.</p>  <p>وضعیت خودروسازی روز به روز بدتر می&zwnj;شود</p>  <p>این نماینده مردم در&nbsp;مجلس&nbsp;دهم گرانی خودرو در روزهای اخیر را ناشی از حل نشدن اساسی مشکلات خودروسازی دانست و خاطرنشان کرد: وضعیت خودروسازی روز به روز&nbsp; بدتر می&zwnj;شود چراکه تامین ارز برای تامین مواد اولیه و قطعات وارداتی مسیر همواری نخواهد داشت.</p>  <p>ضرورت حذف هزینه&zwnj;های سربار در تعیین قیمت خودرو</p>  <p>عضو کمیسیون صنایع و معادن&nbsp;مجلس&nbsp;با اشاره به راهکارهای مناسب برای کاهش التهاب بازار، تصریح کرد:&nbsp;خودروسازان&nbsp;باید در محاسبه قیمت واقعی خودرو هزینه سربار را کاهش دهند.</p>  <p>واردات خودرو آزاد شود</p>  <p>باستانی ادامه داد: برای رفع مشکلات خودروسازی در وهله نخست باید اعتبارات مناسب ارزی و ریالی به&nbsp;خودروسازان&nbsp;تزریق شود در مرحله بعدی&nbsp;واردات خودرو&nbsp;آزاد شود. کاهش تب و تاب بازار خودور به مجموعه&zwnj;ای از اقدامات نیاز دارد.</p>  <p>بر اساس تجربه سنوات گذشته&nbsp;بازار خودرو&nbsp;باید پس از تعطیلی نوروز راکد و کساد شود اما این موضوع در سال 98 تکرار نشد. افزایش&nbsp;قیمت خودرو&nbsp;در روزهای اخیر نشان می&zwnj;دهد افزایش&nbsp;قیمت خودرو&nbsp;به تقاضای بازار اتباطی ندارد بلکه مشکل اصلی مربوط به تامین است<br />باستانی گفت: بر اساس تجربه سنوات گذشته&nbsp;بازار خودرو&nbsp;باید پس از تعطیلی نوروز راکد و کساد شود اما این موضوع در سال 98 تکرار نشد. افزایش&nbsp;قیمت خودرو&nbsp;در روزهای اخیر نشان می&zwnj;دهد افزایش&nbsp;قیمت خودرو&nbsp;به تقاضای بازار ارتباطی ندارد بلکه مشکل اصلی مربوط به تامین است.</p>  <p>بدهی&nbsp;خودروسازان&nbsp;به قطعه&zwnj;سازان 15 هزار میلیارد تومان است</p>  <p>عضو کمیسیون صنایع و معادن اظهار کرد: در شرایطی که بدهیخودروسازان&nbsp;به قطعه&zwnj;سازان حدود 15 هزار میلیارد تومان است پرداخت 4 هزار میلیارد تومان نمی&zwnj;تواند کمک چندانی به حل مشکلات این صنعت و در نتیجه ساماندهی بازار کند.</p>  <p>وی بیان کرد: قطعه&zwnj;سازان نمی&zwnj;توانند در شرایط کنونی قطعه مورد نیاز را تولید و تحویل دهند و یک سال بعد پول قطعه تولیدی را بر اساس قیمت امروز دریافت کنند.</p>  <p>تصدی&zwnj;گری دولت در صنعت خودروسازی مشکلات چهارچرخ&zwnj;ها را رقم زده است</p>  <p>عضو کمیسیون صنایع و معادن&nbsp;مجلس&nbsp;شورای اسلامی عامل اصلی مشکلات صنعت خودروسازی را حضور دولت در این صنعت دانست و تصریح کرد: برای رفع مشکلات این صنعت دولت باید به تصدی&zwnj;گری خود در این حوزه خاتمه دهد و حتی یک سهم در خودروسازی نداشته باشد.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5cbc7e68a4d9e_2019-04-21_19-00.jpeg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/961981/%D8%AA%D8%A8-%D9%88-%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%
                    [visitCount] => 109
                    [lastUpdate] => 1398/02/01 20:36:12
                    [newsCode] => 961981
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [2] => Array
                (
                    [id] => 2660
                    [top_title] => آغاز فروش پژو ۴۰۵ با تحویل فوری
                    [title] => آغاز فروش پژو ۴۰۵ با تحویل فوری
                    [short] => ایران خودرو در ادامه فروش های ویژه این شرکت به منظور ایجاد تعادل و تنظیم بازار از روز ۲ شنبه دوم اردیبهشت ماه فروش فوری خودرو ۴۰۵ بنزینی و دوگانه سوز را آغاز می کند.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p><img src="https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/1398020116350752222213410.jpg" /></p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5cbc6e274465f_2019-04-21_17-50.jpeg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/961924/%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D9%BE%D
                    [visitCount] => 115
                    [lastUpdate] => 1398/02/01 20:36:08
                    [newsCode] => 961924
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [3] => Array
                (
                    [id] => 2659
                    [top_title] => قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟
                    [title] => قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟
                    [short] => مواد اولیه و قطعات بین بین ۵۵ تا ۶۰ درصد بهای تمام شده خودرو را تشکیل می دهد.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اعلام این مطلب افزود: به این ترتیب 40 تا 45 درصد باقیمانده قیمت را بیمه، مالیات بر ارزش افزوده، حمل و نقل، بازاریابی، خدمات پس از فروش و ... تشکیل می&zwnj;دهد و این خود نشان می&zwnj;دهد سهم اقلامی جز مواد اولیه و قطعات در تعیین قیمت تمام شده چقدر بالاست.</p>  <p>او اضافه کرد: به این ترتیب با اصلاح ساختاری می توان هزینه&zwnj;های جانبی را تا حد بسیار زیادی کاهش داد و صنعت خوردوسازی در ایران چاره&zwnj;ای جز پیمودن این راه ندارد.</p>  <p>او با اشاره به اینکه حجم واردات قطعه به ایران نشان دهنده بالا بودن وابستگی صنعت خودرو به واردات است، ادامه داد: به عنوان مثال در سال 1396 بین 5 تا 6 میلیارد دلار ارز برای واردات قطعات یدکی از ایران خارج شده است، این به چه معناست؟ نشان دهنده این است که این قطعات در خطوط تولید مصرف می شود نه در قالب و جایگاه لوازم یدکی چرا که مصرف واقعی ایران در حوزه لوازم یدکی حدود 1.5 میلیارد دلار است.</p>  <p>این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این سئوال که آیا&nbsp;قیمت خودرودر سال جاری نیز دستخوش افزایش خواهد شد یا خیر؟ گفت: به نظر من خرید خودرو دیگر اولویت مصرف کننده واقعی نیست و وقتی مصرف کننده واقعی از میدان خارج شود، کسی در بازار نیست که سرمایه گذار با تکیه بر حضورش بتواند خودرو خریداری کند.</p>  <p>وی گفت: من معتقدم&nbsp;قیمت خودرو&nbsp;میل به افزایش دارد اما متاسفانه دیگر قدرتی برای خرید خودروها نیست و قیمت ها به وضعیتی رسیده است که مشتری توان انتخاب آن را ندارد.</p>  <p>وی با تاکید بر اینکه تورم در سال جاری نیز روندی افزایشی را طی خواهد کرد، گفت: ما در فضایی انتزاعی نمی&zwnj;توانیم در خصوص میزان رشد تورم صحبت کنیم چرا که میزان رشد تورم در گرو وضعیت ارزی و میزان تنگ تر شدن حلقه تحریم علیه ایران است.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5cbc5f3e41b79_2019-04-21_16-47.jpeg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/961855/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D9%87-%D9%88-%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%AF-%
                    [visitCount] => 23
                    [lastUpdate] => 1398/02/01 20:36:03
                    [newsCode] => 961855
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [4] => Array
                (
                    [id] => 2658
                    [top_title] => تسهیلات اعطایی به قطعه‌سازان نوشدارو بعد از مرگ سهراب نباشد
                    [title] => تسهیلات اعطایی به قطعه‌سازان نوشدارو بعد از مرگ سهراب نباشد
                    [short] => دبیر انجمن صنایع همگن نیرو و قطعه‌سازان تاکید کرد: سازوکار پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان باید به سرعت انجام شود تا نوشدارو بعد از مرگ سهراب نباشد.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>آرش محبی&zwnj;نژاد با اشاره به صحبت&zwnj;های اخیر وزیر صنعت مبنی بر امکان بازپرداخت ریالی تسهیلات توسط قطعه&zwnj;سازان اظهار کرد: با توجه به خواب پول در حوزه کاری ما و نیز با توجه به نوسان نرخ ارز، اگر بازپرداخت تسهیلات به صورت ریالی نباشد برای ما با ضرر همراه خواهد بود که خوشبختانه وزارت صنعت اعلام کرد که این تسهیلات باید به صورت ریالی تسویه شود.</p>  <p>وی با اشاره به میزان تسهیلات تخصیص داده شده به قطعه&zwnj;سازان وخودروسازان&nbsp;توضیح داد: تسهیلات اعطایی دولت شامل دو بخش بود، یک بخش 844 میلیون یورو و بخش دیگر4هزار میلیارد تومان که قرار شد این مبلغ به زنجیره تامین خودروسازی تزریق شود که البته 4هزار میلیارد تومان ریالی فقط مربوط به قطعه&zwnj;سازان بود اما 844میلیون یورو را هم قطعه&zwnj;سازان و هم&nbsp;خودروسازان&nbsp;می&zwnj;توانستند استفاده کنند.</p>  <p>محبی&zwnj;نژاد درخصوص نوع ارز پرداختی این تسهیلات گفت: آن زمان که این موضوع تصویب شد قرار بود مبلغ 844میلیون یورو با ارز نیمایی پرداخت شود که چیزی حدود 7هزار میلیارد تومان بود و الان با توجه به تغییر نرخ ارز نیمایی، این مبلغ نیز تغییر کرده است.</p>  <p>دبیر انجمن صنایع همگن نیرو و قطعه&zwnj;سازان خاطرنشان کرد: این ارز در واقع یوروی چین است و قطعه&zwnj;ساز و خودروساز برای انتقال آن به کشورهای دیگر همچون اروپا، متحمل هزینه زیادی خواهند شد البته این به شرطی است که پول قابل انتقال باشد چرا که در این دوران با وجود تحریم&zwnj;های جدید فرستادن ارز به کشورهای دیگر به راحتی امکان&zwnj;پذیر نیست.</p>  <p>او با بیان این که تسهیلات پرداختی دولت سهل&zwnj;الوصول نیست، افزود: نباید فراموش کنیم که این تسهیلات تنها بخشی از نیاز قطعه&zwnj;سازان را برطرف خواهد کرد زیرا قطعه&zwnj;سازان در بسیاری از مواقع به یوروی کشورهای توسعه یافته احتیاج دارند و همیشه یوان چین به درد ما نمی&zwnj;خورد.</p>  <p>محبی&zwnj;نژاد همچنین با اشاره به شعار امسال، پرداخت این تسهیلات به دو صنعت مذکور را لازم اما ناکافی دانست و تاکید کرد: این تسهیلات به تنهایی نمی&zwnj;تواند شعار امسال را محقق کند زیراخودروسازان&nbsp;به شدت در پرداخت بدهی خود به قطعه&zwnj;سازان بد عهدی می&zwnj;کنند و عدم پرداخت این معوقات نیز مشکل بزرگی برای قطعه&zwnj;سازان ایجاد کرده و از طرف دیگر خود&nbsp;قطعه سازان&nbsp;بدهی بانکی دارند و با توجه به شرایط کنونی توانایی پرداخت این بدهی را ندارند.</p>  <p>وی همچنین به مشکلات قطعه&zwnj;سازان در مراوده با سایر کشورها به دلیل تحریم&zwnj;های بانکی اشاره کرد و گفت: با توجه به این کهخودروسازان&nbsp;مستقیما مورد تحریم آمریکا قرار گرفتند و قطعه&zwnj;سازان تنها بخش خصوصی هستند که مورد تحریم مستقیم هستند با ارز سیستم بانکی عملا نمی&zwnj;توانند مراودات ارزی با کشورهای خاص داشته باشند و این ارز برای مراوده با کشورهایی همچون هند و چین و عراق مناسب است و با صرف هزینه 8 الی 15درصد شاید بتوان به کشورهای اروپایی صادر کرد.</p>  <p>محبی&zwnj;نژاد تصریح کرد: بخش عمده ارز مورد نیاز&nbsp;قطعه سازان&nbsp;باید از طریق واردات بدون انتقال ارز تامین شود که برآورد ما بین یک تا دو میلیارد دلار در سال واردات بدون انتقال ارز قطعه&zwnj;سازان است که تا الان بانک مرکزی حاضر نشده این کار را انجام دهد بنابراین پرداخت تسهیلات شرط لازم برای رسیدن به رونق تولید است اما شرط کافی نیست.</p>  <p>او گفت: ما از 4هزار میلیارد تومان تسهیلات استقبال کردیم هرچند روند آن به شدت کند بود به طوری که از زمان تصویب تا پرداخت حدود دو ماه طول کشید، اما موضوع بازپرداخت ریالی باید به سرعت انجام شود تا نوشدارو بعد از مرگ سهراب نباشد.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5cbc5ea3d5bf3_2019-04-21_16-44.jpeg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/961853/%D8%AA%D8%B3%D9%87%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D8%B9%D8
                    [visitCount] => 8
                    [lastUpdate] => 1398/02/01 20:35:58
                    [newsCode] => 961853
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [5] => Array
                (
                    [id] => 2657
                    [top_title] => پورشه چطور به جایگاه فعلی‌اش رسید؟
                    [title] => پورشه چطور به جایگاه فعلی‌اش رسید؟
                    [short] => کمپانی‌های خودروسازی جهان محسوب می‌شود و تمرکز این شرکت عموماً بر طراحی و ساخت خودرو‌های اسپرت و لوکس معطوف است.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>فردیناند&nbsp;پورشه&nbsp;با طراحی یک اتومبیل بنزینی &ndash; برقی وارد صنعت خودروسازی شد و سال ها به طول انجامید تا نام شرکت خود را جهانی کند و امروز باشگاه خبرنگاران جوان قصد دارد این سال ها را برای شما تشریح کند.</p>  <p><strong>موسس&nbsp;پورشه&nbsp;کیست؟</strong></p>  <p>نام پورشه، خودرو&zwnj;های اسپرت و مسابقه&zwnj;ای را در ذهن تداعی می&zwnj;کند، خودروهایی زیبا و جهانی که همگان را متعجب می کرد. "رودستر شماره 1" اولین مدل از سری 356 پورشه، 70 سال پیش درست در چنین ماهی یعنی ماه ژوئن سال 1948 میلادی ساخته شد.</p>  <p>پورشه در حال حاضر یکی از سودآورترین کمپانی&zwnj;های خودروسازی جهان محسوب می شود و تمرکز این شرکت عموماً بر طراحی و ساخت خودرو&zwnj;های اسپرت و لوکس معطوف است. دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی این کمپانی در ایالت بادن-وورتمبرگ آلمان قرار دارد. فردیناند پورشه، مؤسس و بنیان&zwnj;گذار این کمپانی، در سال 1875 میلادی دیده به جهان گشود.</p>  <p>فردیناند&nbsp;پورشه&nbsp;گرچه تحصیلات دانشگاهی کاملی نداشت، اما دست آفرینش، نبوغ و استعداد فراوانی را در وی به ودیعه نهاده بود و این&zwnj;ها همه به همراه کار تجربی اصولی، دقیق و خستگی&zwnj;ناپذیر، فردیناند&nbsp;پورشهرا به چنان مرحله&zwnj;ای از شهرت و موفقیت رساند که در مدت کوتاهی به دریافت 2 عنوان دکترای افتخاری از دانشگاه&zwnj;های وین (سال 1917) و اشتوتگارت (سال 1924) نائل گردید.</p>  <p><strong>آغاز فعالیت فردیناند پورشه</strong></p>  <p>فردیناند&nbsp;پورشه&nbsp;فعالیتش را در این صنعت با طراحی یک اتومبیل بنزینی &ndash; برقی آغاز کرد. این خودرو در سال 1900 میلادی و برای شرکت لوهنر (LOHNER) طراحی شده بود.&nbsp;پورشه&nbsp;همواره آرزومند آن بود که خودرویی ارزان&zwnj;قیمت را برای عامه مردم تدارک ببیند و بر همین اساس دو اتومبیل ZUNDAPP و NSU را طراحی کرد، که البته هیچ یک از آن&zwnj;ها به دلایل مالی به مرحله تولید نرسیدند، اما بعد&zwnj;ها این دو مدل، مبنای طرح&zwnj;های فولکس&zwnj;واگن قرار گرفتند.</p>  <p>در سال 1931 میلادی،&nbsp;پورشه&nbsp;شرکت خود را تأسیس کرد. این موسسه درزمینهٔ&zwnj;های متفاوتی همچون طراحی و توسعه پیشرانه&zwnj;های خودرو، ارائه خدمات مهندسی و نیز مشاوره به خودروسازان، فعالیت می&zwnj;کرد.</p>  <p>در سال 1932 میلادی&nbsp;پورشه&nbsp;سفری به شوروی سابق (روسیه امروز) داشت که طی آن به وی پیشنهاد شد که اختیار تام سرپرستی و هدایت صنعت اتومبیل شوروی را بر عهده گرفته و عهده&zwnj;دار سمتی به&zwnj;عنوان "طراح حکومتی" گردد، ولی&nbsp;پورشه&nbsp;این پیشنهاد را رد کرده و نپذیرفت.</p>  <p>در سال 1934 میلادی ترتیب ملاقات وی با هیتلر، که او نیز ایده ساختن اتومبیلی ارزان را در سر می&zwnj;پروراند، داده شد و طی این ملاقات&nbsp;پورشه&nbsp;از طرف هیتلر مأمور به اجرای این کار گردید.</p>  <p>این خودرو فولکس&zwnj;واگن نام&zwnj;گذاری شد که در زبان آلمانی به معنای خودروی مردم است. تولید این اتومبیل کمی پیش از شروع جنگ جهانی دوم آغاز شد، اما با شروع جنگ، تولید کارخانه تنها به دو نوع اتومبیل نظامی &ndash; بر مبنای فولکس&zwnj;واگن &ndash; تغییر یافت و تولید مدل سواری تنها پس از سال 1945 از سر گرفته شد.</p>  <p>علاوه بر این&zwnj;ها، در سال 1939 میلادی اولین اتومبیل&nbsp;پورشه&nbsp;ساخته شد. این خودرو،&nbsp;پورشه&nbsp;64 نام داشت که عموماً از قطعات فولکس&zwnj;واگن در ساخت آن استفاده شده بود. در دوران جنگ جهانی دوم، فردیناند&nbsp;پورشهتانک مشهور تایگر را برای ارتش آلمان طراحی کرد.</p>  <p>در طی جنگ جهانی اول نیز وی به طراحی ماشین&zwnj;آلات نظامی اشتغال داشت و از جمله سیستم خود &ndash; کششی بزرگ&zwnj;ترین توپ جهان به وزن 26 تن را طراحی کرد. این توپ گلوله&zwnj;های یک تنی را پرتاب می&zwnj;کرد!</p>  <p>با این وجود&nbsp;پورشه&nbsp;هیچ&zwnj;گاه به سیاست تمایلی نداشت و سعی می&zwnj;کرد حتی&zwnj;المقدور از آن دوری جوید. مشهور است که او هیچ&zwnj;گاه هیتلر را "پیشوا" نامید بلکه همواره او را آقای هیتلر خطاب می&zwnj;کرد!</p>  <p>در پایان جنگ جهانی دوم وی به فرانسه دعوت شد و به اتهام همکاری با آلمان نازی حدود 2 سال زندانی بود. در نهایت با تلاش فراوان پسرش فری (FERRY) که در آن زمان سرپرستی دفتر طراحی&nbsp;پورشه&nbsp;را به عهده داشت آزاد گردید و در پایان نیز، در سال 1952 میلادی بر اثر یک حمله قلبی درگذشت.</p>  <p>در سال&zwnj;های پس از جنگ جهانی دوم، متفقین مانع فعالیت&zwnj;های فریپورشه&nbsp;در آلمان شدند به همین خاطر وی دفتر کارش را به کشور اتریش منتقل کرد و در آنجا یک شرکت بازرگانی تأسیس کرد، این شرکت درزمینهٔ توزیع و واردات خودرو&zwnj;های آلمانی به اتریش فعالیت می&zwnj;کرد.</p>  <p><strong>تاسیس شرکت&nbsp;پورشه&nbsp;اس ای</strong></p>  <p>بالاخره فری&nbsp;پورشه&nbsp;توانست در سال 1949 میلادی دفتر کار خود را به اشتوتگارت آلمان منتقل نماید و در همین سال نیز توانست کارخانه خود را در این شهر تأسیس کند. لوگو شرکت&nbsp;پورشه&nbsp;نیز برگرفته از نشان شهر اشتوتگارت است.</p>  <p>جالب است بدانید؛ 50 سال زمان طول کشید تا تولیدات&nbsp;پورشه&nbsp;به یک میلیون برسد، اما پس از آن تولید این کمپانی شتاب فوق العاده&zwnj;ای گرفت به طوری که در سال 2017 بیش از 225 هزار&nbsp;پورشه&nbsp;تولید شد. فروشپورشه&nbsp;در ده سال گذشته سه برابر شده است.</p>  <p>همچنین در سال 2017 بیش از 97 هزار&nbsp;پورشه&nbsp;مدل ماکان (شاسی بلند و دارای دو دیفرانسیل) و حدود 64 هزار دستگاه&nbsp;پورشه&nbsp;کاین به مشتریان تحویل داده شده است.</p>  <p>امروزه شرکت "پورشه اس ای" بزرگ&zwnj;ترین سهام دار گروه صنعتی&nbsp;فولکس واگن&nbsp;بوده و به عنوان یک بازوی سرمایه گذاری فعالیت می&zwnj;کند. اما شرکت سهامی&nbsp;پورشه&nbsp;که خودرو&zwnj;های این برند را تولید می&zwnj;کند به عنوان یکی از نام&zwnj;های تجاری گروه صنعتی&nbsp;فولکس واگن&nbsp;شناخته می&zwnj;شود.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5cbc405106a73_2019-04-21_14-35.jpeg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/961698/%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87-%DA%86%D8%B7%D9%88%D8%B1-%D
                    [visitCount] => 24
                    [lastUpdate] => 1398/02/01 20:35:54
                    [newsCode] => 961698
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

        )

    [area] => frontEnd
    [controller] => news
    [action] => detail
)