[8] : Undefined index: title in /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/view/news/detail.php line 24 !
#[0] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/index.php(150) Base->__construct();
#[1] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/index.php(150) frm\libs\Controller->__destruct();
#[2] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/Controller.php(30) frm\libs\View->render();
#[3] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/View.php(41) require();
#[4] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/templates/default.php(288) frm\libs\View->renderBody();
#[5] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/View.php(56) require();
#[6] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frontEnd/view/news/detail.php(24) customError();
#[7] /home/bazarkho/domains/bazarkhodro.ir/public_html/frm/libs/globals.php(7) frm\libs\Error->__construct();

Array
(
    [news] => Array
        (
            [info] => 
        )

    [category] => 
    [topNews] => Array
        (
            [0] => Array
                (
                    [id] => 3115
                    [top_title] => چرا ورق در بازار خودرو برگشت؟
                    [title] => چرا ورق در بازار خودرو برگشت؟
                    [short] =>  دومین روز هفته در حالی به پایان رسید که روند ریزشی قیمت‌ها در بازار خودرو متوقف شد و بار دیگر خودروها در هر رنج قیمتی روند افزایشی را از سر گرفتند.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>بازار خودرو امروز نشانه&zwnj;های افزایش قیمت را به اتفاقی واقعی بدل کرد و قیمت خودروها از حداقل یک میلیون تا حداکثر 10 میلیون و بالاتر افزایش یافتند.هر چند نمایشگاه داران از پاسخ به این سئوال که دلیل افزایش قیمت ها چیست، ابا داشتند اما فعالان بازار در مراکز خرید وفروش توضیحاتی مبسوط در این زمینه ارائه می&zwnj;کردند . یکی از فعالان بازار خودرو گفت: همه منتظر بودند پیش فروش های خودروسازان به دست مصرف کننده ها برسد اماوقتی هنوز حواله قیمت دارد، بدان معنی است که خودروسازان به تعهداتشان عمل نمی کنند. همین مساله بازار را به هم می ریزد چرا که تا یک جا بازار قادر به تخلیه حباب است و از جایی به بعد منتظر تزریق خودروی جدید می ماند و وقتی این اتفاق در موعد خود نمی افتد مشکلات بزرگ و بزرگتر می شود.</p>  <p><img src="https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d06816a418a9_5d06816a418ac.jpg" alt="بازار خودرو" width="531" height="354" /></p>  <p>بازار هنوز گنگ است</p>  <p>&nbsp;احسان ، یک فعال بازار خودرو که در نمایشگاهی در خیابان عباس آباد فعالیت دارد نیز در این خصوص به خبرنگار ما گفت: &nbsp;بازار خودرو این روزها با نوعی گنگی و بلاتکلیفی روبروست، از یک سو انتظار این بود که قیمت&zwnj;ها کاهش یابد اما از سوی دیگر بازارهای موازی خودروسازان دستخوش التهاب&nbsp; نوسان شدند در نتیجه تاثیر این وضعیت بر بازار خودرو نیز قابل ردگیری است .</p>  <p>&nbsp;وی با اشاره به اینکه انتشار اخباری در خصوص کمبود قطعه و همچنین ناقص بودن انبوهی خودرو به این دلیل در شرایطی که بازار ارز مترصد رشد قیمت هاست، تاثیر خود را به جای می گذارد و قیمت را بالا می برد.</p>  <p>&nbsp;وی گفت: البته مردمی هستند که از ترس پوچ شدن سرمایه هایشان خودرو خریده اند، ولو یک پراید، خوب این ها باور نمی کنند با ریزش 10 روزه اوضاع برگردد در نتیجه صبر می کنند تا ثبات به بازار برگردد، طبیعی است که در ریزش 10 روزه هیچ کس ترغیب نمی شود بفروشد کما اینکه در این چند روز نیز مشتری خیلی زیاد بود اما خریداری در بازار نبود .</p>  <p>قیمت&zwnj;ها روی کاغذ بالا و پایین می&zwnj;رود</p>  <p>یک فعال بازار خودرو نیز در پاسخ به سئوال در خصوص چرایی افزایش قیمت آگهی های خودرو گفت: ما نه آن روزها که قیمت پایین آمد مشتری داشتیم و نه امروز ، قیمت فعلا روی کاغذ بالا رفته همان طور که روی کاغذ پایین آمد. در این بازار فقط پول لازم ها مانور می دهند و تنها کسی حاضر است خودرویش را پول کند که نیاز مالی داشته باشد والا افراد ترجیح می دهند به خودرو به چشم سرمایه ای بلند مدت نگاه کنند .</p>  <p>&nbsp;وی در جواب این سئوال که آیا گذشتن یک سال از عمر خودرو خود عامل ریزش قیمت نمی شود، گفت: قواعد بازار با رشد تورم تغییر کرده است ، به عبارت دیگر خیلی&zwnj;ها خودروهای چند سال کارکرده را با دو تا سه برابر قیمت فروختند از این رو دیگر کسی نگران قدیمی&zwnj;تر شدن خودرویش نیست، مخصوصا که به دلیل ورود سرمایه گذاران، اعلام خشک بودن خودرو بالاست و بسیاری از خودروهای سال 97 در چنین شرایطی قرار دارند.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d06816b61583_5d06816b61585.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۳/۲۷
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1103761/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D9%88%D8%B1%D9%82-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8
                    [visitCount] => 7
                    [lastUpdate] => 1398/03/27 04:35:26
                    [newsCode] => 1103761
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [1] => Array
                (
                    [id] => 3114
                    [top_title] => پراید باز هم از ۵۰ میلیون تومان عبور کرد
                    [title] => پراید باز هم از ۵۰ میلیون تومان عبور کرد
                    [short] => در حالی که پراید در روز پنجشنبه به قیمت ۴۹ میلیون تومان معامله شد، امروز بار دیگر با عبور از مرز ۵۰ میلیون تومان به قیمت ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه شد.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>در حالی که بیش از ۱۰ روز بازار خودرو سقوط مداوم قیمت را شاهد بود اما از اولین ساعات صبح امروز ورق برگشت و قیمت ها بار دیگر روندی افزایشی را تجربه کرد. این افزایش در خودروهایی با قیمت کمتر از ۷۰ میلیون تومان در محدوده یک تا دو میلیون تومان و برای خودروهایی با قیمت بیش از صد میلیون تومان حتی در محدوده ۱۰ میلیون و بالاتر بوده است.</p>  <p><img src="https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d0671f1918bb_5d0671f1918be.jpg" alt="پراید در بازار گران شد" width="488" height="325" /></p>  <p>&nbsp;امروز پراید ۱۵۱ نیز ۴۴ میلیون و پانصد هزار تومان و پراید ۱۵۱ ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت خورد. &nbsp;فعالان بازار عدم رعضه خودرو همزمان با ثیت نام جدید از سوی خودروسازی ها را مهمترین دلیل ایجاد این وضعیت در بازار می دانند.</p>  <p>&nbsp;سستی بازار خودرو سبب شده است کوچکترین تلنگری زمینه ساز افزایش نرخ ها در بازار باشد.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d0671f27dd45_5d0671f27dd47.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۳/۲۷
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1103659/%D9%BE%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B2-%D9%87%
                    [visitCount] => 26
                    [lastUpdate] => 1398/03/27 00:35:26
                    [newsCode] => 1103659
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [2] => Array
                (
                    [id] => 3113
                    [top_title] => کلاف سردرگم خودروهای ناقص؛ پول قطعه‌سازان را بدهید قطعه بگیرید
                    [title] => کلاف سردرگم خودروهای ناقص؛ پول قطعه‌سازان را بدهید قطعه بگیرید
                    [short] => تسنیم نوشت: دبیر انجمن سازندگان قطعات با رد اظهارات اخیرمدیر کل تعزیرات تهران که ادعای دو شرکت خودروساز داخلی مبنی بر کمبود قطعه را غیرواقعی عنوان کرده بود، گفت: ما برای تأمین قطعات خودروسازان نیازمند منابع مالی هستیم.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>مازیار بیگلو با اشاره به اینکه همچنان کمبود قطعات الکترونیک در انواع خودروهای تولیدی شرکت ایران خودرو و سایپا وجود دارد، اظهار داشت: خودروهایی که در انبار این دو شرکت وجود دارند عموماً از مشکلات کمبود قطعات&nbsp;الکترونیکی برخوردارند و قطعه سازان داخلی هم منابع مالی&nbsp;برای تولید قطعات مورد نیاز قطعه سازان ندارند.</p>  <p>&nbsp;وی با اعلام اینکه قطعه&zwnj;ساز برای تولید قطعه نیازمند منابع مالی است، افزود:&nbsp;امروز قطعه ساز برای تولید پول می خواهد. قرار بود بانک مرکزی ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه&zwnj;سازان قرار دهد&nbsp; ولی فقط ۴ هزار میلیارد تومان از این منابع پرداخت شده و قطعه&zwnj;سازان معطل دریافت ۷ هزار میلیارد تومان مابقی هستند البته مکاتبات ما هم نشان می دهد بانک مرکزی اراده ای برای پرداخت این مبالغ هم ندارد.</p>  <p><img src="https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d0626047c42c_5d0626047c42d.jpg" alt="" width="1000" height="667" /></p>  <p>دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه&zwnj;های خودرو تصریح کرد: آن دسته از خودروهایی که طی هفته&zwnj;های اخیر تکمیل و راهی بازار شده توسط قطعه&zwnj;سازان و با سفارش گذاری مواد از محل دریافت منابع ۴ هزار میلیاردی تومانی بوده است. بر همین اساس ما منابع جدیدی برای تولید دوباره قطعه برای خودروسازان در اختیار نداریم.</p>  <p>وی با رد اظهارات اخیرمدیر کل تعزیرات تهران که ادعای دو شرکت خودروساز داخلی مبنی بر کمبود قطعه را&nbsp;غیرواقعی عنوان کرده بود، گفت: ما برای تولید قطعه منابع نداریم و همین امر عاملی شده تا کسری قطعه در محصولات ایران خودرو و سایپا مشهود باشد.</p>  <p>بیگلو با اعلام اینکه&nbsp;برگزاری جلسات مختلف برای قطعه&zwnj;ساز پول نمی&zwnj;شود ، افزود: ما امروز درگیر تحریم&zwnj;های داخلی کشور هستیم و مشکلات نقدینگی قطعه&zwnj;سازان هر روز افزایش می یابد&nbsp;به همین دلیل در خرداد ماه امسال موج جدیدی از تعطیلی واحدهای تولیدی قطعه ساز را شاهد خواهیم بود.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d0626054bc23_5d0626054bc25.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۳/۲۶
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1102942/%DA%A9%D9%84%D8%A7%D9%81-%D8%B3%D8%B1%D8%AF%D8%B1%DA%AF%D
                    [visitCount] => 28
                    [lastUpdate] => 1398/03/26 16:35:41
                    [newsCode] => 1102942
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [3] => Array
                (
                    [id] => 3112
                    [top_title] => بيش از 50درصد سهم بازار خودرو سواري به ايران خودرو رسيد
                    [title] => بيش از 50درصد سهم بازار خودرو سواري به ايران خودرو رسيد
                    [short] => گروه صنعتي ايران خودرو براساس آمار وزارت صمت دردو ماه نخست امسال ،‌61 درصد سهم ريالي و 51 درصد تعدادي از سهم بازار خودرو هاي سواري كشور را به خود اختصاص داد.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>به گزارش <a href="https://www.khabarfoori.com" target="_blank">خبر فوری</a>،&nbsp;گروه صنعتي ايران خودرو براساس آمار وزارت صمت دردو ماه نخست امسال ،&zwnj;61 درصد سهم ريالي و 51 درصد تعدادي از سهم بازار خودرو هاي سواري كشور را به خود اختصاص داد.&nbsp;&nbsp;به نقل از ايكو پرس ، گروه صنعتي ايران خودرو در دو ماه نخست سال جاري 61هزارو 31 دستگاه خودروي سواري توليدكرد و با عزم راسخ در زنجيره تامين و تسريع در عرضه محصول به بازار موفق شد</p>  <p>&nbsp;51 درصدسهم بازار خودروي سواري را به خود اختصاص دهدتا عملا اين گروه صنعتي همچنان به عنوان ليدر بازار خودروي كشوردرصنعت و اقتصاد نقش آفريني كند. اين گروه صنعتي تنها در ارديبهشت ماه سال جاري 40 هزارو 302 دستگاه خودرو سواري توليد كرد.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/filemanager/6/photo_2019-06-16_15-28-15.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۳/۲۶
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1102858/%D8%A8%D9%8A%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-50%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%A
                    [visitCount] => 38
                    [lastUpdate] => 1398/03/26 16:35:36
                    [newsCode] => 1102858
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [4] => Array
                (
                    [id] => 3111
                    [top_title] => احتمال همکاری ایران و ژاپن در بخش خودروسازی وجود دارد؟
                    [title] => احتمال همکاری ایران و ژاپن در بخش خودروسازی وجود دارد؟
                    [short] => محمدرضا نجفی منش،فعال اقتصادی و رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی می‌گوید:ما تمایل بالایی برای همکاری با ژاپن در بخش خودروسازی داریم اما آنها حتی پس از برجام منتظر گشایشی بزرگتر بودند.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p dir="RTL">سفر اخیر نخست وزیر ژاپن به ایران پس از ۴۱ سال گرچه سفری سیاسی تلقی می شد اما در ذات خود می تواند زمینه های نزدیکی اقتصادی در کشور را فراهم اورد. ژاپن یکی از قدرتمندترین اقتصادهای جهان،در بسیاری از حوزهها امکان همکاری اقتصادی با ایران را داراست . یکی از زمینه های طمرح شده در این بخش البته خودروسازی است.صنعت خوردوسازی در ایران با مشکلات متعددی روبروست . هر چند بیش از نیم قرن از عمر این صنعت می گذرد اما نه در انتخاب شرکای استراتژیک به درستی عمل کرده و نه عمق ساخت داخلی را ایجاد نموده است .</p>  <p dir="RTL">&nbsp;به عبارت دیگر وابستگی به واردات از یک سو و تکنولوژی قدیمی تولید از سوی دیکر سبب شده است آسیب پذیری این بخش بالا باشد.</p>  <p dir="RTL">سفر نخست وزیر ژاپن به ایر ان بهانه&zwnj;ای بود برای طرح دوباره موضوع همکاری ایران و ژاپن در بخش خودروسازی . محمدرضا نجفی منش، فعال اقتصادی و رییس انجمن همگان قطعه سازان گفتگویی داشتیم که در پی می اید.</p>  <p dir="RTL">آمدن شینزو آبه به ایران هر چند دلیل سیاسی داشت،ولی برخی معتقدند این نزدیکی سیاسی می تواند در حوزه های اقتصادی مورد بهره برداری قرار گیرد . بفرمایید آیا موضوع همکاری ایران و ژاپن در عرصه عمل نیز برای خودروسازان وجود خارجی دارد؟ یا تنها صرفا بحثی در محافل کارشناسی است؟</p>  <p dir="RTL">به شکل جدی موضوعی در این خصوص نشنیدم . همین حدس و گمان هاست. &nbsp;بعید هم می دانم که طرف مقابل چنین قصد و حتی تمایلی داشته باشد. به هر روی آن ها در روزهای راحت تر از امروز حاضر به همکاری گسترده نبودند و مراودات اقتصادی خود را در سطح نفت با ایران نگه می داشتند، حال در شرایطی که وضعیت خیلی سخت تر شده از نظر من محال است که ژاپنی ها حاضر به همکاری باشند.</p>  <p dir="RTL">بسیاری از شرکت های ژاپنی در ایران دفتر دارند، مراودات ایران و ژاپن حالا به بالاترین سطوح سیاسی رسیده، این اتفاقات نمی تواند در ایجاد شرایط همکاری موثر باشد؟</p>  <p dir="RTL">ببینید ما همواره تمایل داشتیم که با ژاپنی&zwnj;ها همکاری اقتصادی، سرمایه گذاری مشترک و... داشته باشیم اما ژاپنی&zwnj;ها عقب می&zwnj;کشیدند. آن ها مثلا در گروه بهمن مزدا را داشتند ولی آن را هم رها کردند و رفتند. درنتیجه می&zwnj;توان گفت علی رغم اعلام تمایل اولیه، آنها حاضر به همکاری با ما نبودند. همان طور که گفتید بسیاری از شرکتهای ژاپنی، حتی شرکت های بزرگ آن در ایران دفتر دارند ولی حاضر به افزایش همکاری های خود با ایران نیستند.</p>  <p><img src="https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d060172c4eae_5d060172c4eb0.jpg" alt="محمدرضا نجفی منش" width="729" height="487" /></p>  <p dir="RTL">به نظر شما صنایع ژاپنی کمتر از صنایع اروپایی می&zwnj;توانند به توسعه ایران یاری برسانند؟</p>  <p dir="RTL">قطعا می&zwnj;توانند، من شخصا به ژاپن رفتم و حتی در آنجا و اینجا سمینار برگزار کردیم و از ضرورت افزایش همکاری&zwnj;ها نیز صحبت شد ولی به هر حال هیچ وقت گفتگوها وارد &zwnj;مراحل جدی&zwnj;تر نشد. حتی در دوران پسا برجام نیز تلاش&zwnj;هایی شد ولی بی&zwnj;نتیجه ماند چرا که طرف مقابل منتظر یک گشایش جدی&zwnj;تر بود. در هر حال یکی از ویژگی&zwnj;های ژاپنی&zwnj;ها این است که خیلی دیر تصمیم می&zwnj;گیرند ولی هنگامی که تصمیم بگیرند کاملا متعهد و جدی آن را اجرایی می&zwnj;کنند.</p>  <p dir="RTL">باید توجه داشته باشیم که ژاپن چه پتانسیل عظیمی دارد؛ این کشور سالانه تا نزدیک هزار میلیارد دلار اضافه بودجه دارند و اگر یک درصد این رقم در ایران سرمایه گذاری شود&nbsp; کشور ما می تواند از نظر کیفی رشد معنا داری کند.</p>  <p dir="RTL">چه عواملی مانع همکاری میان ایران و ژاپن در بخش تولید می&zwnj;شود؟</p>  <p dir="RTL">ببینید ژاپنی ها مردمانی بسیار محافظه کار هستند که خارج از قاعده ای که برای آن ها وجود دارد، عمل نمی کنند. پس از جنگ دوم جهانی و اشغال این کشور توسط آمریکا، کاملا در کمپ این کشور قرار گرفتند و سعی می کنند از انجام هر کاری که آن ها را از متحدان خود در کاخ سفید دور می کند، جلوگیری کنند. به بیان دیگر آمریکا در این کشور نفوذ بالایی دارد و به همین دلیل ژاپنی ها نیز کاری خلاف تمایل آنها نمی کنند.</p>  <p dir="RTL">البته اینجا ژاپنی ها با چینی ها یک تفاوت دارند. چینی هایی که با آمریکا شراکت تجاری دارند و سهم شراکت با آمریکا برایشان سودآورتر است اغلب رسما از ایران بیرون می&zwnj;کشند ولی تحریم&zwnj;ها را دور می زنند. در سیاست خارجی و&nbsp; اقتصاد نیز چینی ها نه تنها تحت سلطه آمریکا یا هر کشور دیگری نیستند بلکه در جایی که منافع آنها تهدید شود، سکوت نخواهند کرد.</p>  <p dir="RTL">&nbsp;با خروج رنو از ایران، معلوم شد در حوزه خودروسازی حتی امکان همکاری با اروپا هم وجود ندارد، از این رو لاطم است تدبیری دیگر اندیشیده شود،آیا در این خصوص برنامه ریزی شده است؟</p>  <p dir="RTL">قبول دارم . تاثیر امریکا بر اروپا به حدی مشهود است که من خودم به شوخی به فرانسوی ها می گفتم آمریکا پخ کند، شما در می روید. این در حالی است که فرانسوی ها هم خیلی به دمکراسی خود می نازند و هم مدعی مستقل بودن دارند ولی عملا در مقابل امریکا هیچ حرفی برای گفتن ندارند. این میان روسیه تنها کشوری است که با آمریکا مقابله می کند ولی هنوز نمی توانیم با آنها حداقل در زمینه خودروسازی کار چندانی کنیم.</p>  <p dir="RTL">این طرف و آن طرف وعده همکاری لادا روسیه مطرح است، چقدر این مساله می تواند واقعی شود؟</p>  <p dir="RTL">این تنها یک وعده و شوخی است چرا که مالک لادا، رنو فرانسه است که عملا اگر می خواست با ایران همکاری کند از کشور نمی&zwnj;رفت. من هم این حرف را شنیدم ولی فکر می کنم در چارچوب وعده بوده و عملی نیست.برای همکاری بین المللی به نظر می رسد فعلا باید صبر کرد.</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d06017b4ced0_5d06017b4ced2.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۳/۲۶
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1102286/%D8%A7%D8%AD%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%84-%D9%87%D9%85%DA%A9%D
                    [visitCount] => 21
                    [lastUpdate] => 1398/03/26 16:35:31
                    [newsCode] => 1102286
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

            [5] => Array
                (
                    [id] => 3110
                    [top_title] => آخرین خبرها از موضوع قیمت‌گذاری خودرو
                    [title] => آخرین خبرها از موضوع قیمت‌گذاری خودرو
                    [short] => فارس به نقل از عضو کمیسیون صنایع مجلس نوشت: موضوع قیمت‌گذاری خودرو هنوز در جلسات شورای رقابت مطرح و بررسی نشده است.
                    [info] =>                                                                         <div class="summary"></div>                         <p class="content-body-text">                 <p>ولی ملکی اظهار داشت: موضوع قیمت&zwnj;گذاری خودرو در شورای رقابت هنوز در جلسات این شورا مطرح نشده و عملیاتی شدن آن نیازمند ابلاغ شورای نگهبان و مجلس است.&nbsp;</p>  <p>وی که عضو ناظر مجلس در شواری رقابت نیز است، ادامه داد: هرچه قانون&zwnj;گذار تصویب کند، باید اجرا شود، زیرا قانون سندیت دارد. البته در حال حاضر با شرایط بحرانی در صنعت خودرو روبرو هستیم و در این شرایط باید تصمیمات بحرانی نیز اتخاذ شود.&nbsp;</p>  <p>ملکی با بیان اینکه رفع نوسانات بازار خودرو نیازمند اشباع بازار است، گفت: ممکن است در آینده از نظر عرضه و تقاضا، ارتباط با خارج و سیاست خارجی کشور شاهد تغییراتی باشیم که در آن وضعیت باید شرایط قیمت&zwnj;گذاری نیز تغییر کند.&nbsp;</p>  <p><img src="https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d05fbd19962e_5d05fbd199630.jpg" alt="" width="675" height="313" /></p>  <p>وی تصریح کرد: شورای رقابت برای قیمت&zwnj;گذاری باید نرخ تورم بخشی را از بانک مرکزی استعلام کند که این کار زمان&zwnj;بر است و ممکن است، شرایط را بحرانی&zwnj;تر کند.&nbsp;</p>  <p>به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس، در شرایط فعلی ستاد تنظیم بازار می&zwnj;تواند جلسات تعیین قیمت خودرو را با سرعت بیشتری تشکیل دهد و بر اساس شرایط تصمیم&zwnj;گیری کند.&nbsp;</p>  <p>وی با بیان اینکه قیمت کارخانه&zwnj;ای خودروها خیلی بالا نیست، گفت: قیمت حاشیه بازار و حباب موجود در این قیمت&zwnj;ها بالا است، وگرنه قیمت پیش&zwnj;فروش&zwnj;ها خیلی بالا نیست و فقط خودروهایی که به صورت فوری عرضه می&zwnj;شوند، مشمول قیمت حاشیه بازار هستند.&nbsp;</p>             </p>         
                    [category] => اخبار صنعت خودرو
                    [imgUrl] => https://www.khabarfoori.com/bundles/data/images/5d05fbd247f53_5d05fbd247f55.jpg
                    [thumbUrl] => 
                    [img1] => 0
                    [img2] => 0
                    [img3] => 0
                    [thumbnail] => 0
                    [keyword] => 
                    [description] => 
                    [pubDate] => ۱۳۹۸/۰۳/۲۶
                    [sourceLink] => https://www.khabarfoori.com/detail/1102117/%D8%A2%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%AE%D8%A8%D8%B1%D9%87%D
                    [visitCount] => 80
                    [lastUpdate] => 1398/03/26 16:35:27
                    [newsCode] => 1102117
                    [sendWp] => 1
                    [tags] => اقتصادی,خودرو,اقتصادی,خودرو
                )

        )

    [area] => frontEnd
    [controller] => news
    [action] => detail
)